更改85k丶86k及40x 43x路線
一希望86k改行源禾路，然後跟回原線二85k改行河畔丶富豪, 然後跟回原線三原本大涌橋路客丶可改乘搭86c同803去馬鞍山丶利安等地
四回程就可乘搭299同803到大涌橋路
五40x改入富安巴士總站,然後行大老山公路丶吐露港公路丶大埔公路去城隧
六由於不入源禾路丶第一城丶濱景等地,就會加速馬鞍山去城隧的速度
七43x就不繞富安巴士總站,行富安外面
[ 本帖最後由 hy3yg023 於 2012-10-11 13:55 編輯 ]
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-_-86k行河畔丶富豪係因為唔想要多瀝源客
要瀝源晚上86K要加好多
但係86C因為返黎貴左少少
所以可能唔得
40X已經好慢
但係當然你改左就變左馬鞍山雙特快
應該非繁就做唔到
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我無講個86c返黎我指由299返黎
另外如果瀝源禾輋客係利安丶綿英返黎只有搭8.2 的40x返黎
馬鞍山市中心雖然有810出黎源禾,但是有時趕時間都要搭40x返黎
變相搭貴車
但係你想下
無論來回河畔都有4架車出馬鞍山巿中心同利安等地
回程86c貴可不理
但仲有803、299、86k返黎
去程299貴可不理
但仲有803、86c、86k去馬鞍山
源禾只得兩個車到馬鞍山巿中心
利安丶綿英出源禾就一定搭貴車
40x改特快是一定的
但係可以先做繁時先
睇下客源及馬鞍山居民的意願
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應該尼個問題唔係貴唔貴既問題係無理由要一個都唔算無客既車
做d好重要既地方
搞到上唔到車
你唔上貴車既
plz上沙火上
再唔係味坐40X
一向都係咁
沙火係照顧瀝源等地方
係你地唔願行
40X係要改快
但係點改都要減下班
40X係間接打死48X
40X同49X怕就怕過左幾年就變左101等等既線 299同803都唔經錦英喎…
五40x改入富安巴士總站,然後行大老山公路丶吐露港公路丶大埔公路去城隧
富安之後調返轉頭行上大老山公路去馬場塞車？（雖然亞公角街都唔見得好快）
btw麻煩加個八達通轉乘 40x同43x互轉唔洗補錢
如果唔係葵涌去濱景無啦啦要補錢 原帖由 流星☆雨 於 2012-10-12 20:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
299同803都唔經錦英喎…
五40x改入富安巴士總站,然後行大老山公路丶吐露港公路丶大埔公路去城隧
富安之後調返轉頭行上大老山公路去馬場塞車？（雖然亞公角街都唔見得好快）
btw麻煩加個八達通轉乘 40x同43x互轉唔洗補錢
... 由葵涌返黎可以搭46x，47x轉43x
咁樣就唔使加錢
九巴又點會搞轉乘優惠
除非你博雙非
仲有803經錦英
你睇下ibusnet
仲有行大老山公路唔停站ok
行亞公角要停4個站
源禾路要停2個站
你計下先邊樣快d
[ 本帖最後由 hy3yg023 於 2012-10-12 21:37 編輯 ] 原帖由 hy3yg023 於 2012-10-12 21:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
仲有行大老山公路唔停站ok
行亞公角要停4個站
源禾路要停2個站
你計下先邊樣快d ...
但停靠富安花園後，需要返回欣安邨才可調頭返回馬鞍山路前往大老山公路（往吐露港
公路方向），再於馬料水交匯處調頭往吐露港公路（往城門隧道方向），其實時間上的
優勢不算明顯，非繁忙時間或許還能節省一些時間，但於繁忙時間大埔公路的車龍不時
伸延至駿景園對出甚至可以接近馬料水的時候，經原有路線隨時可以更快。
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我唔覺得亞公角要俾40X特快就算得都要行亞公角
佢地連89D都唔行得出邊既時
我唔覺得佢地俾佢唔經亞公角
呀仲有
我係覺得停瀝源係快過行公路
首先40X係唔會搞到咁
改左變成15分鐘一班(非繁)
真係....88得
馬鞍山想快??
搞點左青衣戈邊
再搞下佢地都味遲
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一係不如跟43x不繞經瀝源丶禾輋瀝源丶禾輋去馬鞍山就更由86k負責
富安就跟回原線
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咁43X一早88得你估40X好客d還是43X好客
43X主打---馬鞍山南同第一城特快
40X主打--馬市，錦英，第一城，瀝源等多客地方
如果無左瀝源
d客可能會行去富安坐40X
可能到時要43X到科學園
但係都係有車先算
我都講左--沙火既作用，係俾瀝源人行上去沙火坐車
如果你咁做 我不如+BBI算
無謂搞到85K廢到
85K改左得番城河東既少少客
但係86K要接多一倍既瀝源等地區
咁85K廢中廢
你真係想85K死!?
你咁搞
86C想快都無得快
馬鞍山人都多得你唔少
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