30 , 30X , (32B,39A,39M) , 230X , 238S 重組
先旨聲明 : 30 其實係呢次建議已經算唔上係重組 , 因為已經係完全改頭換面 :lol其實今次改動係上次 30 重組建議既餘波
Ref : http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-708153-1-2.html
今次改動 , 下列路線將更改如下 :
30 荃威花園 <-> 維港灣 $6.1
30X 荃威花園 <-> 黃埔花園 $8.7
32B , 39A : 請參看上回文件
39M : 由於荃威花園坑位不足 , 總站將遷回荃灣鐵路站
230X , 238S : 停止服務
詳細建議 :
RT.30 - 路線用作取代 30X , 59A 及 66的服務。
屯門公路轉車站啟用後 , 相信 59A 及 66 線難逃一劫。同一時間 , 30X 線經常被批評行車時間過久及收費昂貴，故以 30 線取代 30X , 59A 及 66 於美孚 - 深水埗 / 太子的服務。
往維港灣 : 荃威花園總站 ($6.1) -> ... -> 美環街 -> 愉景新城 ($5.2) -> 荃灣鐵路站 -> 眾安街 -> 大窩口鐵路站 -> 葵涌公立學校 -> 葵俊苑 -> 新葵興花園 -> 葵芳邨 -> 葵涌道荔景邨 -> 葵涌交滙處 -> 美孚鐵路站 -> 荔枝角鐵路站 -> 長沙灣郵政局 -> 元州邨 -> 九龍工業學校 -> 基隆街 -> 北河街 -> 石硤尾街 -> 白楊街 -> 弼街 -> 旺角街市 -> 銘基書院 -> 浪澄灣 -> 維港灣總站
往荃威花園 : 維港灣總站 ($6.1) -> 中匯街 -> 奧運鐵路站 -> 富貴街 -> 銘基書院 -> 新填地街 -> 弼街 -> 太子鐵路站 -> 楓樹街 -> 北河街 -> 怡閣苑 ($5.2) -> 長沙灣遊樂場 -> 興華街 -> 荔枝角鐵路站 -> 美孚鐵路站 -> 葵涌交滙處 -> 葵涌道荔景邨 -> 葵芳廣場 -> 光輝圍 -> 健全街 -> 大窩口鐵路站 -> 眾安街 -> 富華街 -> ... -> 荃威花園總站
建議服務時間及班次 :
荃威花園 維港灣
05:45 - 00:00 15/20 06:00 - 00:15 15/20
RT.30X - 路線提速 , 成為荃灣 - 旺角特快線。
本線經常被批評行車時間過久及收費昂貴，加上服務範圍與 234X 重疊。為加快路程 , 建議 30X 改經西九龍走廊及加經尖沙咀
然而 , 由於 234X 未能一併重組 , 故 30X 需加價至 $8.7 , 與 230X 同價及區分兩者性質。
往黃埔花園 : 荃威花園總站 ($8.7) -> ... -> 大河道 -> 楊屋道街市 -> 橫窩仔街 -> 鴉蘭街 ($4.6) -> 旺角鐵路站 -> ... -> 文明里 -> 長樂街 -> 德成街 -> 金巴利道 -> 中間道 -> 新世界中心 -> 加連威老道 -> 金德大廈 -> 觀音街 -> 德民街 -> 黃埔花園總站
往荃威花園 : 黃埔花園總站 ($8.7) -> 紅樂道 -> 紅磡南道 -> 紅磡鐵路站 -> 永安廣場 -> 新世界中心 -> 半島酒店 -> 金巴利道 -> 寶靈街 -> 九龍中央郵局 -> ... -> 山東街-> 旺角街市 -> 銘基書院 -> 橫龍街 ($4.4) -> 楊屋道街市 -> 富華街 -> ... -> 荃威花園總站
儘管 30X 改經西九龍走廊 , 但由於路線需繞經楊屋道及尖沙咀 , 兩者時間相差不大 , 故建議服務時間及班次維持不變。
RT.230X , RT.238S :
由於新 30X 已覆蓋兩線服務範圍 , 建議停止服務。
歡迎討論 :) 30X 除非你可以一次過拉埋去九龍城碼頭收 $ 8.70 都勉強可以接受,
但係以入一入尖沙咀就收 $ 8.70 真係有點那個
老實講一直以黎 230X 就係收得貴人一等,
同類性質路線 234P 根本就係收得同 234X (主線) 一樣 ~ 原帖由 dippy 於 2012-10-22 01:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實新30線怕唔怕同33A鬥頹呢?
仲有就係新線要用到彌敦道配額
個人認為新30線可以做番原有40大坑東-荃灣一段
如果用循環線, 就可以咁
http://goo.gl/maps/fGzj8
用番30既車數, 都可以做到15/20分一班 ... 新 30 主要係用作取代 30X , 59A , 66 服務 , 與 33A 服務範圍不盡相同
而閣下既新路線則仍需研究
原帖由 AVD1 於 2012-10-22 11:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
30X 除非你可以一次過拉埋去九龍城碼頭收 $ 8.70 都勉強可以接受,
但係以入一入尖沙咀就收 $ 8.70 真係有點那個
老實講一直以黎 230X 就係收得貴人一等,
同類性質路線 234P 根本就係收得同 234X (主線) 一樣 ~ ...
如果 30X 唔加價到 $8.7 , 234X 就需要減價到 $7.3 (238X 既級數)
否則兩者同價就會造成 234X 係油尖旺載空氣
不過以九記既作風 , 30X 加價是常識吧 :handshake
不過好老實講 , 30X 234X (238X) 既價錢的確貴得不合理
拎 41A vs 234X 同 42A vs 238X 黎比較 , 高下立見 :handshake
(最諷刺係 42A 行車里數仲要多 238X 1.2km ...) 似乎只係得 66 會被殺，話晒 59A 有三分鐘班次既 timeslot
而且 59A 荃葵路線又冇改動空間
所以關門口街至葵涌道一段青公仲有代替品
另外 30X 咁樣行都係取代唔到 238S 喺大窩口既功能 30X/230X/234X重組
30X 荃威花園-佐敦(渡華路)
1 荃威花園總站 (8.1)
2 荃景圍街市
3 荃灣中心
4 美環街
5 荃灣柴灣角街
6 麗城花園三期
7 灣景花園總站
8 麗城花園第一期
9 荃景圍天橋
10 愉景新城
11 荃灣鐵路站
12 荃灣大河道
13 祈德尊新邨
14 美孚鐵路站 (5.5)
15 大南西街
16 長沙灣興華街
17 元州邨
18 深水埗九江街
19 深水埗北河街
20 深水埗楓樹街
21 太子鐵路站 (4.6)
22 旺角鐵路站
23 旺角豉油街
24 加士居道
25 佐敦吳松街
26 佐敦炮台街
27 佐敦道
28 佐敦(渡華路)
1 佐敦(渡華路) (8.1)
2 佐敦道
3 佐敦廟街
4 油麻地寧波街
5 九龍中央郵政局
6 油麻地碧街
7 旺角豉油街
8 旺角快富街
9 太子鐵路站
10 深水埗黃竹街
11 深水埗欽州街
12 怡閣苑
13 長沙灣遊樂場
14 長沙灣興華街
15 長沙灣長荔街
16 美孚鐵路站 (5.7)
17 祈德尊新邨
18 滿樂大廈
19 荃灣富華街
20 福來邨永康樓
21 荃景圍天橋
22 荃灣柴灣角街
23 麗城花園一期
24 灣景花園總站
25 美環街
26 荃景花園
27 荃灣中心
28 聖母領報堂
29 荃灣港安醫院
30 荃威花園總站
由荃威花園出發
服務日期 服務時間 班次 (分鐘)
星期一至星期六
05:20 - 09:45 8-12
09:45 - 10:45 10
10:45 - 16:45 20
16:45 - 20:45 10
20:45 - 23:45 15
星期日及公眾假期
05:20 - 12:00 13/16
12:00 - 18:00 10
18:00 - 20:45 15
20:45 - 23:45 20
由佐敦(渡華路)出發
服務日期 服務時間 班次 (分鐘)
星期一至星期六
06:30 - 06:50 10
06:50 - 11:00 13-15
11:00 - 16:00 20
16:00 - 17:30 15
17:30 - 23:30 8-12
23:00 - 00:55 12/13
星期日及公眾假期
06:30 - 09:49 13-15
09:49 - 13:41 15-18
13:41 - 21:24 12/13
21:24 - 00:55 10/15
車程時間 (分鐘) 72
車程距離 (千米) 18.00
230X/234X 重組
230X 荃威花園-黃埔花園
1 荃威花園總站 (8.5)
2 荃景圍街市
3 荃灣中心
4 美環街
5 荃灣柴灣角街
6 麗城花園三期
7 灣景花園總站
8 麗城花園第一期
9 荃景圍天橋
10 愉景新城
11 荃灣鐵路站
12 荃灣大河道
13 祈德尊新邨
14 滙翔道 (4.6)
15 柯士甸道
16 新港中心
17 北京道
18 新世界中心
19 加連威老道
20 金德大廈
21 紅磡鐵路站
22 機利士南路
23 觀音街
24 德民街
25 黃埔花園總站
1 黃埔花園總站 (8.5)
2 紅磡南道
3 紅磡鐵路站
4 永安廣場
5 新世界中心
6 尖沙咀中間道
7 九龍公園
8 栢麗購物大道
9 柯士甸道
10 油麻地寧波街
11 九龍中央郵政局
12 佐敦炮台街
13 祈德尊新邨 (4.6)
14 滿樂大廈
15 荃灣富華街
16 福來邨永康樓
17 荃景圍天橋
18 荃灣柴灣角街
19 麗城花園一期
20 灣景花園總站
21 美環街
22 荃景花園
23 荃灣中心
24 聖母領報堂
25 荃灣港安醫院
26 荃威花園總站
由荃威花園出發
服務日期 服務時間 班次 (分鐘)
星期一至星期六
05:20 - 09:35 8-10
09:35 - 12:00 12-13
12:00 - 17:30 15/17
17:30 - 20:45 15
20:45 - 23:45 20
星期日及公眾假期
05:20 - 12:00 12-13
12:00 - 17:30 10/15
17:30 - 20:30 20
20:30 - 23:45 15
由黃埔花園出發
服務日期 服務時間 班次 (分鐘)
星期一至星期六
06:30 - 06:50 10
06:50 - 10:55 13-15
10:55 - 17:00 15-20
17:00 - 21:00 7-10
21:00 - 23:30 15
23:30 - 00:55 13/16
星期日及公眾假期
06:30 - 06:50 10
06:50 - 10:55 13-15
10:55 - 17:00 15-20
17:00 - 21:00 7-10
21:00 - 23:30 15
23:30 - 00:55 13/16
車程時間 (分鐘) 70
車程距離 (千米) 18.00
234X cut
[ 本帖最後由 HG6729 於 2012-10-23 01:19 編輯 ] 原帖由 HG6729 於 2012-10-23 01:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
30X/230X/234X重組
30X 荃威花園-佐敦(渡華路)
1 荃威花園總站 (8.1)
2 荃景圍街市
3 荃灣中心
4 美環街
5 荃灣柴灣角街
6 麗城花園三期
7 灣景花園總站
8 麗城花園第一期
9 荃景圍天橋
10 愉景新城
11 荃灣鐵 ...
你呢個建議無論係 30X 定係 230X 均要單方向途徑兩次青山公路, 兜路已經需時,
反之你話係灣景花園做總站就可能冇咁兜 ~
不過點做都好, 因應道路網路問題,
兩地一條線過真係好難處理 ~ (除非可以善用海興路直上荃灣路) ~
http://goo.gl/maps/jlCYo
[ 本帖最後由 AVD1 於 2012-10-23 15:02 編輯 ] 原帖由 GU9338 於 2012-10-22 20:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新 30 主要係用作取代 30X , 59A , 66 服務 , 與 33A 服務範圍不盡相同
而閣下既新路線則仍需研究
如果 30X 唔加價到 $8.7 , 234X 就需要減價到 $7.3 (238X 既級數)
否則兩者同價就會造成 234X 係油尖旺載空氣
不過 ...
所以我先建議拉長 30X 到而家荃灣仲未有巴士到 o既土瓜灣, 收多小小博支持,
否則就應該收返現有價錢, 再將 234X 縮位至佐敦,
其後以 30X 免費轉乘 34, 34M, 48X 等線作替代,
不過我想強調一點, 灣景麗城始終都係多人住, 郁個邊 o既線真係好難 ~ 原帖由 HF3204@243M 於 22/10/2012 20:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
似乎只係得 66 會被殺，話晒 59A 有三分鐘班次既 timeslot
而且 59A 荃葵路線又冇改動空間
所以關門口街至葵涌道一段青公仲有代替品
另外 30X 咁樣行都係取代唔到 238S 喺大窩口既功能 ...
237A 大窩口落山出公路啦 :handshake 原帖由 天空之神 於 2012-10-23 18:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
237A 大窩口落山出公路啦 :handshake 2010 年 237A 加經葵涌邨+特快尖咀，冇記錯有版友話過葵盛其實只係快咗少少
而家仲要經大窩口，除咗時間又慢咗之外，對葵盛嚟講會變咗兜一個大圈先至到葵盛隔離既荃灣路 (位移 = 0)
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