AVD1 發表於 2012-10-27 09:39

原帖由 天空之神 於 2012-10-27 09:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
全日 45 分鐘一班 , 定時班次

假日開 51R 來往荃灣及上村 , 收 $11 , 聯合班次
攪掂
如果青衣又開條 51, 假日又開條 51R
前者收 $ 9.1, 後者收 $ 11
咁 D 人一樣可以去迫哂坐 51 架姐,
除非你話 51 於假日停止服務咁 D 客就真係吹你唔漲迫住要坐 51R ~

天空之神 發表於 2012-10-27 09:47

回復 11# 的帖子

51/51R 只係同 971/971R 抄橋姐

不過唔反對假日有 54/251A <> 51R 取代 51 原有服務 :handshake

AVD1 發表於 2012-10-27 13:21

原帖由 天空之神 於 2012-10-27 09:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
51/51R 只係同 971/971R 抄橋姐

不過唔反對假日有 54/251A51R 取代 51 原有服務 :handshake
你條 51R 去到上村其實就係做荃錦公路一段 o既客,
又要做轉乘咁麻煩,
倒不如索性將 51 假日停止服務, 假日由 51R 代替未仲容易搞,
呢個我就係參考 NLB 路線姐 (假日有唔同收費, 不過九記做唔做得我就唔清楚, 但打正旗號開條 51R 收貴 D 就應該冇問題) ~

s3n370 發表於 2012-11-1 12:52

回復 1# 的帖子

建議平日07:00 - 09:15南行班次維持不變。
因為呢d班次往往可以都近乎頂閘出荃灣。

如果keep唔到，可以叫80的司機勤力d，跑多轉囉。

jx6215 發表於 2012-11-2 14:21

原帖由 s3n370 於 2012-11-1 12:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果keep唔到，可以叫80的司機勤力d，跑多轉囉。
某線呢 唔係話司機想就可以開
成山客等車 一樣可以唔加班(不然51用來幹麼)

s3n370 發表於 2012-11-2 21:28

原帖由 jx6215 於 2012-11-2 14:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

某線呢 唔係話司機想就可以開
成山客等車 一樣可以唔加班(不然51用來幹麼)

又唔係咁話，呢幾年經常經荃錦公路，覺得80的司機仲碌過51車長。
仲要衰到車後拉哂龍都好少入避車處。

咁好難怪荃錦公路的居民可以令51繁時近乎頂閘。

jx6215 發表於 2012-11-4 00:32

原帖由 s3n370 於 2012-11-2 21:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


又唔係咁話，呢幾年經常經荃錦公路，覺得80的司機仲碌過51車長。
仲要衰到車後拉哂龍都好少入避車處。

咁好難怪荃錦公路的居民可以令51繁時近乎頂閘。 ...
差唔多係咁上下啦~
開得密左就後車唔LIKE
開得早又(感覺上)唔夠客
每次落山到光板田根本就飛曬分段客

*加埋另一條線本身唔密
冇80搭 AAU一樣頂緊閘:victory:
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查看完整版本: 建議九巴51線於平日削減班次及減一輛巴士行走