做大72件餅未必係壞事
1. 72全程都係一個鐘左右, 回車唔慢, 車程亦有兢爭力
2. 沙中-大埔/西九比全程價都仲係有價有市, 既然8.7有兢爭力, 收8.7又唔係問題喎
3. 廣源用過兩次河既86比起用86A延長更加無效率
所以用 ...
係九巴日日收車既情況下
72可以提供到唔甩拖(起碼我等咁多次正字軌車真係冇一次令我失1望)
呢樣野真係要讚一讚九巴
btw 大角咀當年實在易塞車 真係好怕等
其實大角咀伡年代係咪都係7正字軌? 以前埔公出九龍三子, 最密係70, 最疏係72, 自從72 改去長沙灣後越做越旺, 70 就越做越頹, 最後落得取消收場......
其實當年72 改線, 係咪RDP 其中一個項目?
仲有當286X 投入服務, 86B 取消, 72 會唔會拉入美孚以彌補馬騮山一段大埔公路受影響乘客? 講真對於埔公人呢10年係攞命
油尖旺區冇晒巴士出去
70 佐敦 油麻地 尖沙咀
72 太子 旺角 大角咀
其實山下開一條出深水埗 荔枝角一條特快線
而山上將72放番旺柏 起碼都有條線出旺角以前
彌敦道有兩線返埔公 而家就...
[ 本帖最後由 HG6729 於 2012-11-4 22:50 編輯 ]
回復 43# 的帖子
問題係，而家比當年多咗條 28K 綠小駁鐵。而且近年住得喺嗰度啲人應該都有車代步。 原帖由 238X 於 2012-11-4 22:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
問題係，而家比當年多咗條 28K 綠小駁鐵。
而且近年住得喺嗰度啲人應該都有車代步。
仲有以70 咁既班次, 係山上出得油尖旺都上晒紅小... 原帖由 dippy 於 2012-11-5 01:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但紅小有去無回呢
而且72既服務範圍(長沙灣/荔枝角)咁啱無紅小
所以72改線算係近年少有既影響少, 成效大改動
btw, 72既收車率真係相對低, 加上有時間表, 其實幾好等 ...
紅小冇回程? 咁我真係唔知... 咁d 紅頂去到佐敦之後會去邊!? 原帖由 HG6729 於 2012-11-4 22:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講真對於埔公人呢10年係攞命
油尖旺區冇晒巴士出去
70 佐敦 油麻地 尖沙咀
72 太子 旺角 大角咀
仲要 74A 都縮到去唔到觀塘
雖然條條線九巴都補返轉乘優惠去 cover 返原有地方
但轉乘無第三程, 去部份地方 (尤其係東九/將軍澳區) 係貴咗
回復 48# 的帖子
仲要有啲轉乘用既時間極長，例如73<->74A:L 原帖由 dippy 於 2012-11-5 01:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif但紅小有去無回呢
而且72既服務範圍(長沙灣/荔枝角)咁啱無紅小
所以72改線算係近年少有既影響少, 成效大改動
btw, 72既收車率真係相對低, 加上有時間表, 其實幾好等 ... 係呀其實72唔改任何變動+同
埋唔好收車己經係一個高素質既服務了:lol