ATEE跟「上一代」ATEU雖然只是歐盟4型/5型之分別
九巴尚且都要另開一個只有5輛車的編號( ATR/3ASV年代又唔見係0敢)
而現在新車的改動幅度這麼大
斷估都唔會繼續叫ATEE0掛~~ ...
ATEE將來可能唔只5架呢:lol
君不見ATR家族還在增長嗎?
ATEE家族10-12年後都可能有新成員加入架:D 輕版 system 400/4 做唔做到 59/31 ??
原帖由 orange 於 2012-11-7 11:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
基本佈局用厚身座椅咪86+40,如果配上E400個種薄身座椅連框,
上層可以加多4個座位,由於全車座椅都用晒輕物料,因此企位都
有能力增加,令全車載客量可高達136人(以廠方計算) ... 其實直梯嘅作用系減少螺旋形樓梯，咁呢種改良版直梯都做到，亦可以平衡直梯同曲梯嘅好處！（又會大車都用輕座位同一早有電視嘅？） 原帖由 lmf3927 於 2012/11/7 21:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
相信叫"ATED"既機會比較大 :handshake
始終呢架係 "A"ir-conditioned "T"rident "E"50"D"
唔會叫 ATEED 卦 :lol 原帖由 syp 於 2012-11-7 21:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔會叫 ATEED 卦 :lol
叫ATED算啦 呢架應該唔係輕座位 ??!!
如果大家仲記得，AVBWS1 初黎香港的時候，
係用標準版 system 400/4，
但之後轉用左輕版 system 400/4
原帖由 PKD32 於 2012-11-7 21:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實直梯嘅作用系減少螺旋形樓梯，咁呢種改良版直梯都做到，亦可以平衡直梯同曲梯嘅好處！（又會大車都用輕座位同一早有電視嘅？） 原帖由 zto305 於 2012-11-7 21:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
冇左排超HEA設計既關愛座當堂靚晒!
黎到香港你方死佢唔會加咩 ... :L
龍運換車討論
原帖由 zheng_nian_1993 於 2012-11-7 21:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gifATEE將來可能唔只5架呢:lol
君不見ATR家族還在增長嗎?
ATEE家族10-12年後都可能有新成員加入架:D
閣下這樣說又令我想起龍運已經有頗長的一段日子
冇新車出牌(應該還有8534-36未出牌?) / 冇舊車過畀九巴了
新單講龍運得22台新車，真的很難猜佢地呢緊點樣「左手交右手」
定係好似之前這樣大批歐4 /5 九巴訂單直接過畀龍運，而22台只是暫時數目？ 不知架車是否預先裝RS？