89B 發表於 2012-11-9 02:50

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而家53用單層成日都唔夠載,益晒紅小,梗係用番雙層吸客化算啦.

長者收2元後53唔多客先奇,红小無得鬥:lol

dippy 發表於 2012-11-9 08:55

deep3@italk 發表於 2012-11-9 09:58

原帖由 dippy 於 2012-11-9 08:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果276換車，276P仲有幾大存在價值？
講到尾276P嘅存在某程度上就係因為276用唔到雙層

問題係, 就算276 換雙層都換唔到11/12m, 除非唔經屏廈路...

chiukit2001 發表於 2012-11-9 11:12

:L 276根本客串,問心屏山有幾多客.唔想晒左AAU大可以CUT幾部車轉做276P拎大車
53加雙層就實際D

5504-NK3640 發表於 2012-11-9 11:23

原帖由 kyc87d 於 9/11/2012 00:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實........點解唔直接用 ADS :funk:
同埋........鐵巴表示日日行緊，金公司仲想試 d 乜 ;P
唔洗試都知 ADS 油缸唔夠大，要諗 ADS 都唔係而家諗…

LF5502 發表於 2012-11-9 12:27

屏山其實都會有客


原帖由 chiukit2001 於 2012-11-9 11:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
:L 276根本客串,問心屏山有幾多客.唔想晒左AAU大可以CUT幾部車轉做276P拎大車
53加雙層就實際D

deep3@italk 發表於 2012-11-9 14:32

原帖由 5504-NK3640 於 2012-11-9 11:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

唔洗試都知 ADS 油缸唔夠大，要諗 ADS 都唔係而家諗…

應該係ADS 三軸, 行屏廈路d 窄位會有阻礙. 其實以ADS 既長度根本冇需要整三軸, 只係當年運輸署既奇怪政策, 搞著架咁既怪車...

eric278 發表於 2012-11-9 15:43

原帖由 deep3@italk 於 2012-11-9 14:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


應該係ADS 三軸, 行屏廈路d 窄位會有阻礙. 其實以ADS 既長度根本冇需要整三軸, 只係當年運輸署既奇怪政策, 搞著架咁既怪車...
係呀，因為當時短車用兩軸，總重量會超過運輸署規定上限
E400也要向運輸署取得豁免才可放行

DK5416 發表於 2012-11-9 16:24

原帖由 5504-NK3640 於 2012-11-9 11:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

唔洗試都知 ADS 油缸唔夠大，要諗 ADS 都唔係而家諗…
M11 ADS個油缸比前三批龍仔個油缸大啲
所以63X唔會用3+2龍仔行全日

yinsss 發表於 2012-11-10 10:12

唔係試過有AP行屏夏路咩
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