原帖由 FBI2 於 2012-11-8 23:18 發表 
而家53用單層成日都唔夠載,益晒紅小,梗係用番雙層吸客化算啦.
長者收2元後53唔多客先奇,红小無得鬥 |
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世界火車/巴士站巡禮2015 復活
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原帖由 dippy 於 2012-11-9 08:55 發表
如果276換車，276P仲有幾大存在價值？
講到尾276P嘅存在某程度上就係因為276用唔到雙層
問題係, 就算276 換雙層都換唔到11/12m, 除非唔經屏廈路... |
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 276根本客串,問心屏山有幾多客.唔想晒左AAU大可以CUT幾部車轉做276P拎大車
53加雙層就實際D |
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屏山其實都會有客
原帖由 chiukit2001 於 2012-11-9 11:12 發表
276根本客串,問心屏山有幾多客.唔想晒左AAU大可以CUT幾部車轉做276P拎大車
53加雙層就實際D |
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原帖由 5504-NK3640 於 2012-11-9 11:23 發表
唔洗試都知 ADS 油缸唔夠大，要諗 ADS 都唔係而家諗…
應該係ADS 三軸, 行屏廈路d 窄位會有阻礙. 其實以ADS 既長度根本冇需要整三軸, 只係當年運輸署既奇怪政策, 搞著架咁既怪車... |
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原帖由 deep3@italk 於 2012-11-9 14:32 發表
應該係ADS 三軸, 行屏廈路d 窄位會有阻礙. 其實以ADS 既長度根本冇需要整三軸, 只係當年運輸署既奇怪政策, 搞著架咁既怪車...
係呀，因為當時短車用兩軸，總重量會超過運輸署規定上限
E400也要向運輸署取得豁免才可放行 |
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還看香港公交
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原帖由 5504-NK3640 於 2012-11-9 11:23 發表
唔洗試都知 ADS 油缸唔夠大，要諗 ADS 都唔係而家諗…
M11 ADS個油缸比前三批龍仔個油缸大啲
所以63X唔會用3+2龍仔行全日 |
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