原帖由 LF5502 於 2012-11-16 19:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁係因為上海部份B7R 又嘈又震je......
你都識講B7R都可以又嘈又震啦, 咁我更加唔覺得上海D大宇有乜咁垃圾
行車寧靜舒適, 冷氣充足, 至少比下有餘
如果九巴買大宇, 起碼好過買金雞先啦
原帖由 on11358可 於 2012-11-16 23:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
從旅遊巴黎睇，唔少仲買緊ISUZU LV434V陣，睇返海關核准公布零售價，
一條LV434V陣平過DAEWOO BH117L接近10萬，
VOLVO呢幾期新返黎既B7R底盤都減到唔駛80萬一條。 ...
可惜貨少，供不應求，先俾人地殺到入黎:lol
原帖由 TankKingEH9697 於 2012-11-16 13:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
淨係日元不斷升值已經令人卻步 呢個年代已經冇可能再入日本巴士
有幾貴，再貴都只係同級價錢，何來超歐？
可能我只坐過一兩次，感覺唔準 la......
其實批大宇係幾時入的貨 ??!!
原帖由 HV7025 於 2012-11-17 21:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你都識講B7R都可以又嘈又震啦, 咁我更加唔覺得上海D大宇有乜咁垃圾
行車寧靜舒適, 冷氣充足, 至少比下有餘
如果九巴買大宇, 起碼好過買金雞先啦
原帖由 TankKingEH9697 於 2012-11-16 13:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
淨係日元不斷升值已經令人卻步 呢個年代已經冇可能再入日本巴士
難道人仔沒有升值過？
講到底，其實是港元一直在貶值，皆因有班庸官死守7.8
The matter is OEM in the PRC or OBM in the PRC; with OEM in the PRC, you still have quality assurance from the foreign brand.... just simply check those 4th generation LRT vehicles and the C-stock, you know how GOOD the quality we are paying for both CNR and CSR...PRC brand can never be trustworthy (Their way of making earnings rests on the GUANXI only....)
原帖由 petcity 於 2012-11-18 23:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
倒返轉你又敢唔敢講唔死守一定好過而家
如果唔死守，恐怕買乜車都有機會變天文價
如果滙率同一籃子貨幣掛勾,一定會平過而家
原帖由 noah 於 2012-11-20 13:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果滙率同一籃子貨幣掛勾,一定會平過而家
我當你掛埋人仔，會平咩？就算貨幣不變，物價都會變，以前2蚊有陽春面，加下廿蚊深圳都搵唔到.....
有何分別，唔好唔記得升值同時會降低投資的吸引力，香港外向型市場，你成本高對誰有利？
原帖由 HV7025 於 2012-11-17 21:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你都識講B7R都可以又嘈又震啦, 咁我更加唔覺得上海D大宇有乜咁垃圾
行車寧靜舒適, 冷氣充足, 至少比下有餘
如果九巴買大宇, 起碼好過買金雞先啦 坐過巴士電車批allison自動波萬象大宇，真係唔錯
力水好過申沃B7RLE，不過車體同避震就B7RLE靚d
至於舊B7R就算吧啦…一半以上怠轉都係震到呀媽都唔認得
而且好多尾擔都有雜聲