ATR300~KU1062 發表於 2012-11-15 20:51

12A 年輕化

青年首試 12A .. 結果俾後車男人追到貼一貼 , 拖住入站 :lol

http://farm9.staticflickr.com/8490/8187160185_edc5a0e149_z.jpg

THX for reading :handshake

PE7937 發表於 2012-11-15 21:04

後生仔仲廢過d阿叔:L
終於領略到d老人家點解話新一代弱不襟風...........:(

DA64-GY2679 發表於 2012-11-15 22:01

跟貼:




自從2000年#1561-1580投入服務後,12A都是「獨孤一味」用#15xx,
無論是自己親眼所見,還是各大巴士討論區貼相版/特見版,這十二年來都未見聞、
也未聽聞用過B6,更遑論雙層(如果有錯請見諒)。
(至少小弟最後一次見/搭B6@城記12A已是1999年了),
Young Man 的出現可算打破悶局~

(除了城記12A外,維持只使用單一車款行走(連特見車型都冇)比較長時間的路線
應該還有城記511/新記14)

GU9338 發表於 2012-11-15 22:02

原帖由 PE7937 於 2012-11-15 21:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
後生仔仲廢過d阿叔:L
終於領略到d老人家點解話新一代弱不襟風...........:( 俾後車追到 = 廢 ?

nwfb3301 發表於 2012-11-15 22:11

bnr34 發表於 2012-11-15 22:20

原帖由 PE7937 於 2012-11-15 21:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
後生仔仲廢過d阿叔:L
終於領略到d老人家點解話新一代弱不襟風...........:(
阿大佬, NL263 成二百幾匹, 推一部中型單層背脊有咩出奇呢

* NL262 才對, 多謝提醒 lol

[ 本帖最後由 bnr34 於 2012-11-16 05:38 編輯 ]

DA64-GY2679 發表於 2012-11-15 22:25

原帖由 nwfb3301 於 2012-11-15 22:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


其實宜家12A係咪唔俾派雙層車行???因為自N26年代後都冇見過雙層行12A

雙層車(i.e.短蘭)係去到97年年頭才在12A退下火線,被新出牌的雙門Dart(#1422-1436)代替;
記得當時#209(西門寺全廣)及#230(生命熱線全廣)都是12A常客。

VOLVO‧MV6593 發表於 2012-11-15 22:26

原帖由 nwfb3301 於 2012-11-15 22:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


其實宜家12A係咪唔俾派雙層車行???因為自N26年代後都冇見過雙層行12A


原因係堅尼地道近堅麗閣前條纜車橋得4.2m(好似)

hkaiw 發表於 2012-11-15 22:55

原帖由 VOLVO‧MV6593 於 2012-11-15 22:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
原因係堅尼地道近堅麗閣前條纜車橋得4.2m(好似)
西行(往上亞厘畢道及花園道)方向限高為 4.5M:
http://goo.gl/maps/cj0qE
東向(往灣仔)方向限高為 4.1M:
http://goo.gl/maps/YLKOr

KC8249 發表於 2012-11-16 00:11

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