12A 年輕化

青年首試 12A .. 結果俾後車男人追到貼一貼 , 拖住入站



THX for reading

後生仔仲廢過d阿叔
終於領略到d老人家點解話新一代弱不襟風...........

跟貼：




自從2000年#1561-1580投入服務後，12A都是「獨孤一味」用#15xx，
無論是自己親眼所見，還是各大巴士討論區貼相版/特見版，這十二年來都未見聞、
也未聽聞用過B6，更遑論雙層(如果有錯請見諒)。
(至少小弟最後一次見/搭B6@城記12A已是1999年了)，
Young Man 的出現可算打破悶局~

(除了城記12A外，維持只使用單一車款行走(連特見車型都冇)比較長時間的路線
應該還有城記511/新記14)

原帖由 PE7937 於 2012-11-15 21:04 發表
後生仔仲廢過d阿叔
終於領略到d老人家點解話新一代弱不襟風...........

俾後車追到 = 廢 ?

原帖由 PE7937 於 2012-11-15 21:04 發表
後生仔仲廢過d阿叔
終於領略到d老人家點解話新一代弱不襟風...........

阿大佬, NL263 成二百幾匹, 推一部中型單層背脊有咩出奇呢

* NL262 才對, 多謝提醒 lol

[ 本帖最後由 bnr34 於 2012-11-16 05:38 編輯 ]

原帖由 nwfb3301 於 2012-11-15 22:11 發表


其實宜家12A係咪唔俾派雙層車行???因為自N26年代後都冇見過雙層行12A

雙層車(i.e.短蘭)係去到97年年頭才在12A退下火線，被新出牌的雙門Dart(#1422-1436)代替；
記得當時#209(西門寺全廣)及#230(生命熱線全廣)都是12A常客。

原帖由 nwfb3301 於 2012-11-15 22:11 發表


其實宜家12A係咪唔俾派雙層車行???因為自N26年代後都冇見過雙層行12A

係
原因係堅尼地道近堅麗閣前條纜車橋得4.2m(好似)

原帖由 VOLVO‧MV6593 於 2012-11-15 22:26 發表
原因係堅尼地道近堅麗閣前條纜車橋得4.2m(好似)

西行（往上亞厘畢道及花園道）方向限高為 4.5M:
http://goo.gl/maps/cj0qE
東向（往灣仔）方向限高為 4.1M:
http://goo.gl/maps/YLKOr