973／973P遷往紅磡鐵路站
目前973線因796X於去年3月遷入尖沙咀東總站，而要擺街（尖沙咀百周年公園），令原有乘客不便。
適逢81C於11月26日起撤出紅磡鐵路站，導致騰空車坑，
故此建議973 / 973P遷入紅磡鐵路站，除方便尖沙咀東乘客外，
亦令薄扶林道（置富至瑪麗）可以直接接駁港鐵東鐵線，增加客源。
紅磡鐵路站 (973) 開：
選擇1
經暢運道，科學館道，麼地道，漆咸道南後返回原有路線
加停：紅磡鐵路站
選擇2
經暢運道，漆咸道南後返回原有路線
加停：紅磡鐵路站、暢運道理工大學對面、漆咸道南科學館、漆咸道南安達中心
取消：麼地道（百周年紀念公園站）
赤柱 (973) ／深灣 (973P) 開：
經原有路線駛至漆咸道南後，改經暢運道及安運道
加停：紅磡鐵路站
取消：麼地道（百周年紀念公園站）
歡迎討論 都無壞，不過會否擺一些多車既線如 98D 上去更好？成日塞住總站。或者擺 41A 上去，令彌敦道乘客可以多架車揀去紅磡火車站。 原帖由 eg9515 於 2012-11-20 18:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
都無壞，不過會否擺一些多車既線如 98D 上去更好？成日塞住總站。或者擺 41A 上去，令彌敦道乘客可以多架車揀去紅磡火車站。
揀973搬上去紅火的原因，除了擴大客源，更可以節省一個站長 (尖沙咀百周年紀念公園)，利用原有紅火的A21總站站長作調度。 首相:
1. 什麼叫 "導致騰空車坑"? 中文文法不通!
2. "直接接駁港鐵東鐵線，增加客源"?
尖沙咀塞一塞, 時間咁就唔見左.
點解我唔坐970去柯士甸直接轉西鐵去紅磡再轉東鐵?
咁樣反而仲穩陣. 原帖由 eric278 於 2012-11-20 22:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
揀973搬上去紅火的原因，除了擴大客源，更可以節省一個站長 (尖沙咀百周年紀念公園)，利用原有紅火的A21總站站長作調度。
你呢個建議,我有朋友2年前已經去信要求. 原帖由 neoplan720p 於 2012-11-20 23:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
首相:
1. 什麼叫 "導致騰空車坑"? 中文文法不通!
2. "直接接駁港鐵東鐵線，增加客源"?
尖沙咀塞一塞, 時間咁就唔見左.
點解我唔坐970去柯士甸直接轉西鐵去紅磡再轉東鐵?
咁樣反而仲穩陣. ...
1. 意思是，因81C遷站，原有車坑被騰空。
2. 在柯士甸轉西鐵線再轉東鐵線，會比在紅磡轉東鐵線的為貴，況且可以少轉一程車。
現時，東鐵線乘客過海大多習慣在紅磡站轉乘過海隧巴。而且目前柯士甸站附近，因高鐵工程，要經過行人天橋及地盤才能到巴士站。 要搬既，早就可以入前k16 位置
81c 個位，睇怕都係260x 擺兩行車架啦 原帖由 eric278 於 2012-11-20 22:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
揀973搬上去紅火的原因，除了擴大客源，更可以節省一個站長 (尖沙咀百周年紀念公園)，利用原有紅火的A21總站站長作調度。 依家兩個站都無站長
頁:
[1]