其實講到明大時大節，就一定會有好多人的吧
相信MTR未必會蠶食巴士既客
因為正當連N線都食唔哂班客既時候
MTR 點都起到一定作用
至於港島返大西北呢個Case，始終巴士都大機會有位坐 + 一程過，點都有一定優勢
原帖由 HE7921 於 2012-12-9 02:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁點解荃葵一帶自從930R取消後就無通宵過海線？無客定係靠紅小+49S做？
*49S係港島只做灣仔、銅鑼灣，金鐘、中環一帶要再轉車，實在費時失事
既然比荃葵更遠既屯元天都有通宵過海巴既同時，荃葵係咪都需要開返條呢？(N330/N930 ... 點只通宵線
就算係日間過海線荃葵青服務都明顯比唔上大西北
好似屯門區有3條全日線+2條 半全日線
元朗區亦有3條全日線
仲未計一堆繁時特別線
但係成個荃葵青就只係得1條全日線
如果計埋車費就更顯得荃葵青過海線服務唔理想
好似屯門過海線行車里數係荃葵青2倍左右
但只係貴$2, 3蚊
相反930同101, 106里數相約卻貴6, 7成
就算將軍澳過海線又係新界過海
又係咁上下里數
但只係收13.4
(小弟唔係荃葵青居民
只係見到荃葵青過海服務有d另類有感而發:))
原帖由 bobbycheng 於 2012-12-9 20:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點只通宵線
就算係日間過海線荃葵青服務都明顯比唔上大西北
好似屯門區有3條全日線+2條 半全日線
元朗區亦有3條全日線
仲未計一堆繁時特別線
但係成個荃葵青就只係得1條全日線
如果計埋車費就更顯得荃葵青過海線服 ...
930係貴到令好多學生卻步。我好多時坐930都難以見到幾多位樣貌似25歲以下乘客！
MTR半價由荃灣--荔景各站，往任何港島線車站係收$5.9
我識一位住福來村既姨姨，同我講話準備去瑪麗探病，我教佢搭930+970(X)，一聽到話來回收費$41.8，都話有無搞錯
今年中秋，有位由加拿大返來既姨公來一齊做節食飯，需要過幾日後(Wed)去灣仔入境處換身份證，由下榻既遠東帝豪酒店(德華公園對面，千色店旁)出發。住綠楊既阿公會陪佢去，話搭地鐵去，跟住多位同檯親戚就話"係lor，搭地鐵"。個換身份證appointment係下午1點。跟住我提出話搭930，就比我阿爸一口話我蠢，話我呢個人成日專搭巴士o徙曬d時間。後來鑒於阿公係唔識930點搭，我又被家長限制發言，就無法幫手說服多一個人搭930！
原帖由 yunghin2004 於 2012-12-9 18:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
http://hkbus.wikia.com/wiki/930R
根據巴典 , 930 通宵版消失係因為有東涌綫同堆西鐵綫 .. :'(
乜東涌線同西鐵線係24小時服務既咩？定抑或車費關係？(如果930有通宵既話價位會跟N170、N182相若)
原帖由 HE7921 於 2012-12-9 23:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
乜東涌線同西鐵線係24小時服務既咩？定抑或車費關係？(如果930有通宵既話價位會跟N170、N182相若)
我估930R 開個d 日子, MTR多數都會行通宵架啦...
不過大時大節周圍封路又多人路面交通好易亂, 搵個reliable 一d 既means返屋企都係一個常識黎嘛...? :L
原帖由 teddybus 於 2012-12-9 23:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我估930R 開個d 日子, MTR多數都會行通宵架啦...
不過大時大節周圍封路又多人路面交通好易亂, 搵個reliable 一d 既means返屋企都係一個常識黎嘛...? :L
平安夜會封少d而除夕夜會封多d。唔係條條N線都會遇到交通亂象。
講起平安夜，可能有唔少開篷巴士會被租出，d團體用來"報佳音"四圍去，好多時專揀繁忙街道(eg彌敦道)路邊稍作停留，一旦停泊位置唔理想，就會阻到巴士。就算要增加巴士1分鐘車程，都算係有影響la！
上星期四晚7點，我搭970去長沙灣，去到佐敦裕華國貨路口，一轉入彌敦道，就見到一架開篷巴停靠o係南京街口前，前面有另一架開篷巴停o係970(X)/971站頭，迫使我架車要再駛前並偏離站頭落客。兩架開篷巴，我只記得一部係城巴，兩部既上層各企左一批青年，望住對方喊叫口號，舉起曬隻手。係有組織既，唔排除係大學生搞！前面同後面既開篷巴，停車位置都唔恰當，又唔係死火，又唔係做緊專營巴士服務，點解要咁停？
[ 本帖最後由 GCx468 於 2012-12-10 00:11 編輯 ]
原帖由 limited 於 2012-12-9 01:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
首先, 對於無港鐵直達的地區, 例如南區N72, N90, N171就幾乎無影響
而且仲養得起節日假日線N96, N592
小西灣方面, 港鐵通宵行駛時縱使可以搭港鐵到柴灣轉44M小巴,
但坐慣N線的日間版(8P/118), 大部分都會照坐N8P/N1 ...
如果南港島線2015年通車後
大節日都通宵行駛既話
個幾條特別線都好快上路:loveliness:
原帖由 64K 於 10-12-2012 12:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果南港島線2015年通車後
大節日都通宵行駛既話
個幾條特別線都好快上路:loveliness: 到時應該會有 N48 , N97A :lol
原帖由 yunghin2004 於 2012-12-10 17:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
到時應該會有 N48 , N97A :lol
要 N97A 來做乜?
黃竹坑、利東兩個站響度
離個站遠 d 的地方, d 人最多轉小巴, 都唔會有幾多人駁巴士
原帖由 Quanta 於 10-12-2012 17:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
要 N97A 來做乜?
黃竹坑、利東兩個站響度
離個站遠 d 的地方, d 人最多轉小巴, 都唔會有幾多人駁巴士 係喎唔記得南港島綫入海怡 :L