3AD172004 發表於 2012-12-9 21:45

建議九巴82K線改為校巴線,非營運時段以轉乘優惠取代

行走美林邨至黃泥頭的九巴82K線,目前除上課日的上下課時段有較多學生乘坐外,其餘時間客量持續嚴重偏低,為節省資源和減少虧蝕,建議九巴將82K線改為校巴線,即祇在逢星期一至五的上課天的上下課繁忙時段提供服務,星期六、星期日、學校假期及公眾假期全日停駛,以多個路線轉乘組合代替。

82K線建議新服務時間及班次:

星期一至五,逢上課天
美林邨開出:0630~0930,1430~1730
黃泥頭開出:0630~0930,1430~1730

班次劃一每半小時一班

星期六、星期日、學校假期及公眾假期暫停服務


因應82K線改為校巴線,為了照顧受影響的現有82K線乘客,建議提供以下轉乘組合方案作為補償(祇限八達通):

(1)美林邨 <--> 第一城、愉田苑:
283 <--> 80K (建議轉乘地點:沙田市中心總站)

(2)美林邨 <--> 廣源邨、黃泥頭:
283 <--> 83K (建議轉乘地點:沙田市中心總站)

(3)美林邨 <--> 乙明邨、沙角邨:
283 <--> 81K (建議轉乘地點:沙田市中心總站)

(4)美林邨 <--> 新田圍邨:
283 <--> 282 (建議轉乘地點:沙田市中心總站)

(5)新田圍邨 <--> 廣源邨、黃泥頭:
282 <--> 83K(建議轉乘地點:沙田市中心總站)

(6)新田圍邨 <--> 第一城、愉田苑:
282 <--> 80K (建議轉乘地點:沙田市中心總站)


建議轉乘優惠內容:
(1)283 <--> 80K/81K/83K
(A)首程在美林邨登上283線,於沙田市中心總站下車轉乘80K/81K/83K(往沙角邨/第一城/黃泥頭),兩程以八達通繳費,次程補$1.1 (總車費:$3.9 + $1.1 = $5.0)
(B)首程登上80K線往新翠邨方向,於沙田市中心轉乘283線往美林邨,兩程以八達通繳費,次程補$0.4 (總車費:$4.6 + $0.4 = $5.0)
(C)首程登上81K線往火炭方向,於沙田市中心轉乘283線往美林邨,兩程以八達通繳費,次程補$0.9 (總車費:$4.1 + $0.9 = $5.0)
(D)首程登上83K線,於沙田市中心總站下車轉乘283線往美林邨,兩程以八達通繳費,次程補$0.9 (總車費:$4.1 + $0.9 = $5.0)

(2)282 <--> 80K/83K/283
(A)首程在新田圍邨登上282線,於沙田市中心總站下車轉乘80K/83K/283(往美林邨/第一城/黃泥頭),兩程以八達通繳費,次程補$1.5 (總車費:$3.5 + $1.5 = $5.0)
(B)首程登上80K線往新翠邨方向,於沙田市中心轉乘282線往新田圍邨,兩程以八達通繳費,次程補$0.4 (總車費:$4.6 + $0.4 = $5.0)
(C)首程登上83K線,於沙田市中心總站下車轉乘282線新田圍邨,兩程以八達通繳費,次程補$0.9 (總車費:$4.1 + $0.9 = $5.0)
(D)首程在美林邨登上283線,於沙田市中心總站下車轉乘282線新田圍邨,兩程以八達通繳費,次程補$1.1 (總車費:$3.9 + $1.1 = $5.0)

建議轉乘時限為一小時。

歡迎討論。:)

EH2674 發表於 2012-12-9 21:53

1.5/2小時啦,上車塞一塞,落車又送車尾,只要跟住下班車滿座/另一邊都塞車無車到已經過左一小時...

hy3yg023 發表於 2012-12-10 01:20

我覺得82k應該加停美田邨
或者總站搬去美田
以及校巴線建議時間由3:15-5:45
早上6:30-8:45
班次早上20分鐘一班
下午20-25分鐘一班
星期六至星期日暫停服務
轉乘時間150分鐘
以及可以試下取消繞經第一城
直接上廣源、黃泥頭
因路線䢊迴,又要行沙田圍路,又要入第一城
行車時間長
第一城更無人搭
相反繞上新田圍就唔同,有客會選擇
所以cut第一城會好d
而且有得同804爭都一d客
有轉乘優惠
第一城人不會選82k

GE9055 發表於 2012-12-10 12:56

回覆3#既帖:
第一,本身己經無乜人搭,仲挽20-25min一班 :L
第二,6:30-8:45=135min,試問係咪姐係開6.75班呢?

咁第一城未必無人搭ge...
起碼唔駛轉車

p.s.
150min...坦白講,係一段好長既時間,轉車之間可以做好多野
我係挽轉乘既人,話唔定會善用時間行陣街,食個飯 :victory:
不過統一轉乘時間係好ge...(KMB D轉乘時間唔少係150min)
1hr其實夠sai

另外,我lum大家好似忘記左D $2客
佢地轉左車之後一定比依家貴(唔計貴幾多la)

回覆1#既帖:
可以加個282/283<->83s/86
雖然83s下晝+86較疏,但係可以俾乘客多個選擇
(83s一定要ga la...唔係cover唔sai原82k條線)

ma212223 發表於 2012-12-10 17:37

回復 1# 的帖子

而家82K左兜右兜先$5
重組後,各轉乘應該減番去$4.6,吸引議員支持,亦合理化區內線車資

流星☆雨 發表於 2012-12-10 19:56

多石點算???

AVD1 發表於 2012-12-11 21:13

SORRY EMPTY ~

[ 本帖最後由 AVD1 於 2012-12-12 09:04 編輯 ]

dcyw 發表於 2012-12-11 22:47

原帖由 AVD1 於 2012-12-11 21:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我估你應該講緊秦石 :lol

樓主應是在說多石村。

GE9055 發表於 2012-12-11 23:35

多石村無車經ga la
無左82k,
唔通叫83s全日咩

AVD1 發表於 2012-12-12 09:05

原帖由 dcyw 於 2012-12-11 22:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


樓主應是在說多石村。
睇黎都係, 我 get 錯意思,
唔好意思 :$
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