其實，OT補水係以不足一小時當一小時計，還是同你續分鐘計呢？
每 15 分鐘有半仔補水（以工時計）
未夠 15 分但足 10 分都有補水 原帖由 GD1570 於 2012-12-21 16:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
昨晚那班58P在葵芳站開19:20，平常19:32已經去到荃景圍天橋站
19:50左右已經可以去到建生邨，昨晚就19:37到千色店，20:14到田景邨(田裕樓)
可能我同樓主搭同一部車喎,如果係條友慢都不特只, 仲要上完人之後響度唔係等咩唔開車 (我係指中途站)
[ 本帖最後由 stan19 於 2012-12-26 02:06 編輯 ] 原帖由 stan19 於 2012-12-26 02:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
可能我同樓主搭同一部車喎,如果係條友慢都不特只, 仲要上完人之後響度唔係等咩唔開車 (我係指中途站)
多數都係喇..
我記得當晚喺福來邨永樂樓站係無人等車的(M同P仔都無任何人排隊)
但佢都照停，然後等約20-30秒，再慢慢關門
然後去到荃景圍天橋站，上咗兩三個客，然後又等
開門到關門的全程時間約1分30秒至2分鐘..我都唔知佢等乜... 原帖由 5504-NK3640 於 2012-12-25 14:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
每 15 分鐘有半仔補水（以工時計）
未夠 15 分但足 10 分都有補水
你講緊九記定城新?
九記唔係睇工時?,
八小時以後, 逄1分進0.5仔(01分-10分), 逄11分進1.0仔 (11分-30分), 30分鐘以後再上一級
＊但補幾多仔應該只係7叔用, 6叔又係唔同.. 原帖由 ausbus 於 2012-12-25 11:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
轉轉都咁慢都還可, 嗰啲食飯收工前一單就快到飛起嗰啲擺明玩嘢.
碌車時始終都仲喺條路上面無厕所去又要用神睇住條路, 人同車, 越揸得慢又越多人同車蝦你,
客又會多咗...
佢當然就係覺得有著數先碌車, 但究竟有幾著數就佢自己先知.
但你唔好忘記揸得越慢通常都會越冇咁哂神，因此碌車未必冇著數。
另一方面會唔會揸車途中急呢個問題通常都可以透過控制揸車前所進食既水量來解決，因此揸車前盡量飲少d水同埋進食水分較低既食物通常都會較著數。
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點解啲司機要「碌車」？咁做對佢自己有咩益處？回復 1# 的帖子
行慢車以保安全我是贊成的，但於普通道路(限速50km/h)少車的情況下，只行40km/h以下的速度又真是不合理。 我試過下晝坐62x出九龍 3AD 屯公開55 個司機仲成程起隻眼行個樣勁迷= =之後我打去hotline同cs講
我懷疑你個司機身體不適行車緩慢兼經常眼唔知係咪病左或者食左藥
個人覺得正常情況下公路平路應該要有65~70 原帖由 AP149 於 2012-12-23 02:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
一定唔係時間問題,九龍灣廠同d後備正正常常咁行都有一班車時間抖,
但屯門廠班人係碌車博搞牌,過份到連做尾車都夠膽死想碌到唔做,
油塘尾車0030,最過份試過0050先碌到番去,仲要同站長講話過左鐘要搞牌喎,個站長當然 ... 可惜可惜
玩完之後仲多咗飛機兩味
真係無眼睇