who_r_u 發表於 2012-12-29 21:47

6D 睇住 40 黎開車

自從 6D 改定點班次
班次絕對好計咗
所以連司機有無打大遲開都一清二楚 :$

是日搭某長沙灣開既 :40 分班次
原本司機都準備好開車
突然見到燈位前泊咗部去緊觀塘既 40 號
原本諗住開車既司機
竟然係站等到部 40 由紅轉綠過埋燈先開車
真係開車之時已經 :43 分
當然之後我架 6D 就全程跟住架 40 尾啦 :P

唔知其他司機會唔會咁做呢?

EX-TL 發表於 2012-12-29 22:26

通常因為少做少錯嘅原則, 導致此類情況時有發生, 待至某處後車就自然識爬頭超前, sosad.

dippy 發表於 2012-12-29 22:58

PS8851@182 發表於 2012-12-29 23:12

HR845 發表於 2012-12-30 00:09

same as 2B and 2F!

流星☆雨 發表於 2012-12-30 02:11

點解要睇住40開車???

tonio 發表於 2012-12-30 02:33

原帖由 流星☆雨 於 2012-12-30 02:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點解要睇住40開車???

想載少 d 客掛.
以前 70 號同 73 號都係咁樣, 部分 70 號司機都明言
有計 73 號開到寶鄉橋既時間, 盡量在其後, 唔駛在大埔
上咁多客返上水, 最後結果條線都因少客而俾人取消埋...

89B 發表於 2012-12-30 03:01

有次搭74A 出市區去到曾大屋燈位仲係綠燈竟刹停慢溜
。。。原來有架89停在另一邊等綠燈:lol

victoryfay 發表於 2012-12-30 09:38

呢D司機真係要譴責:@
為咗一己之私利，忘卻全車乘客的利益，亦可能減慢路面車流，道路擠塞
現時的班次制度有需要修改以杜絕此等情況

GU9338 發表於 2012-12-30 12:57

原帖由 victoryfay 於 2012-12-30 09:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢D司機真係要譴責:@
為咗一己之私利，忘卻全車乘客的利益，亦可能減慢路面車流，道路擠塞
現時的班次制度有需要修改以杜絕此等情況 點樣修改 ?
6D 40 根本無可能做到聯合班次
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