唔會專登等,搭鐵好過 :L
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30X與234X(北行由其是)路綫七成一樣,客源亦然,好多人兩架車一齊等。結果,A線前車車曬批客,其中好多都係B線後車的客,B線後車冇咁多客,行車時間因而縮短,兩架車就越行越近。以下連結更清楚地解釋http://www.sbstransit.com.sg/doyouknow/facts_bus.aspx#1
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有時好難講你知30X既碌神架LA 原帖由 tamm2005 於 2013-1-5 22:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有時好難講
你知30X既碌神架LA 30X仲要經紅隧口個塞車位 原帖由 Henrycheung0902 於 2013-1-5 21:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
GT 4440是後備車 為什麼會是正字軌?字軌編號為05 原帖由 octopusman 於 2013-1-8 22:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
為什麼會是正字軌?字軌編號為05 本來掛牌車未能出勤服務 234X-05 字軌 , 當日由 GT 4440 取代 234X怎樣才能可以加密? 原帖由 octopusman 於 2013-1-17 22:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
234X怎樣才能可以加密?
條 234X 差唔多同條港鐵平排咁濟,
唔減車都偷笑啦仲講加密 ...
出九龍方向都還好, 返荃灣就真係 ...... 原帖由 octopusman 於 2013-1-17 22:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
234X怎樣才能可以加密?
只要巴士公司向運輸署申請加班若被批准的話就可以加密
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30X/234X油麻地去美孚要二十分鐘搭MTR差唔多到荃灣了:L
仲未計等到硬晒軚先有車o黎:L