其實留一抽只來回往北角既魚則魚涌-油塘段路軌技術可否做到？
反正將缐列車已係調景嶺截哂
不過呢單野又可能增加運吉殺692既難度：P
PSD在打開情況下行車, 出入站都要改用手動駕駛, 並需限速, 所以行車時間稍為延長.
事發期間的官方廣播, 只著重港島線不停北角, 將軍澳線維持將軍澳--寶琳5分一班, 將軍澳--康城10分一班, 其實講不出重點, 重點是"東隧一段沒有列車服務", 新聞報導上提到有人好多人去到油塘才知道不能過海, 又要遶個大圈返金鐘轉車, 非常不滿. 近幾次有列車事故時我也留意到, 官方廣播從來都不會提及有什麼補救方法或代替路線, 以今天的事故為例, 只需多加一句"油塘站將不能轉乘將軍澳線往北角或鰂魚涌站, 前往港島線各位的乘客, 請使用荃灣線並於金鐘站轉車"即可, 這麼簡單的事都做不到, 難怪乘客們有這麼多不滿.
如果留一抽只來回鰂魚涌至油塘技術上一定得, 但當列車反向行駛時, 只能以低於22KM/H, 行車時間一定大大延長, 更有可能造成混亂, 所以都是不開好過開. 另外, 當時該段有沒有停高壓電, 是否需要隔電又是另一個問題, 不過這樣我不清楚.
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又係呃哂 D 乘客上車先至話無服務.....:@係都要掠水.........:L
所以次次故障都好多人受影響....... 點解停咗呢段咁耐都冇接駁巴士?
雖然可以經金鐘轉車，但開番TKL-NOP巴士就方便好多 都係唔明，點解唔出無車東線過海
如果驚其他線頂唔順你就唔好放人入去啦.... 原帖由 icecone 於 2013-1-24 19:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點解停咗呢段咁耐都冇接駁巴士?
雖然可以經金鐘轉車，但開番TKL-NOP巴士就方便好多
不同路線, 不同路段, 都有指引規定何時會開緊急巴士, 今天出事的車站在市區段, 根據程序, 列車服務受阻兩小時或以上才會安排接駁巴士, 雖然今天受阻達兩個半小時, 但是12:00左右已有消息傳出約1:00列車會恢復行駛, 如果開巴士的話, 只需服務30分鐘, 而且開緊急巴需要額外開支, 換著您是老闆, 明知30分鐘後列車服務會正常, 您還開不開? 原帖由 ccya965041 於 2013-1-24 13:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
出事既竟然係較新既Nabtesco Corporation幕門,
其實幕門上面既部分幾耐先清一次塵?
你錯了，將線用既幕門較市區線所用既為舊，市區線既幕門係01-06年間先至安裝
原帖由 前KMB員工家屬 於 2013-1-24 19:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不同路線, 不同路段, 都有指引規定何時會開緊急巴士, 今天出事的車站在市區段, 根據程序, 列車服務受阻兩小時或以上才會安排接駁巴士, 雖然今天受阻達兩個半小時, 但是12:00左右已有消息傳出約1:00列車會恢復行駛, ...
呢個條件唔係應該由出事冇耐之後推斷受影響時間而作決定架咩？ 原帖由 前KMB員工家屬 於 2013-1-24 19:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不同路線, 不同路段, 都有指引規定何時會開緊急巴士, 今天出事的車站在市區段, 根據程序, 列車服務受阻兩小時或以上才會安排接駁巴士, 雖然今天受阻達兩個半小時, 但是12:00左右已有消息傳出約1:00列車會恢復行駛, ...
開唔開我諗係10點半決定唔係12點掛
唔開係應該因為佢係冇東隧過海既路線
http://hkbus.wikia.com/wiki/%E6%B8%AF%E9%90%B5%E7%B7%8A%E6%80%A5%E6%8E%A5%E9%A7%81%E5%B7%B4%E5%A3%AB 原帖由 icecone 於 2013-1-24 20:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
開唔開我諗係10點半決定唔係12點掛
唔開係應該因為佢係冇東隧過海既路線
http://hkbus.wikia.com/wiki/%E6%B8%AF%E9%90%B5%E7%B7%8A%E6%80%A5%E6%8E%A5%E9%A7%81%E5%B7%B4%E5%A3%AB ...
這個說法我覺得更加不可能, 如果服務受阻不是2.5小時, 而是5,6小時, 甚至跨越下午繁忙時間, 難道因為沒有東隧路線而不開緊急巴嗎? 原帖由 前KMB員工家屬 於 2013-1-24 19:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
PSD在打開情況下行車, 出入站都要改用手動駕駛, 並需限速, 所以行車時間稍為延長.
事發期間的官方廣播, 只著重港島線不停北角, 將軍澳線維持將軍澳--寶琳5分一班, 將軍澳--康城10分一班, 其實講不出重點, 重點是" ...
今日十一/十二點幾聽到唔同站既廣播都有話要係用荃灣線/金鐘站轉車，甚至東鐵線到九龍塘TO都有開咪話將軍澳線不能過海，要搭荃灣線過海 再唔係，同北角碼頭合作，有事就趕班鴨仔去碼頭坐船過海，再安排接駁巴士去唔同區域。有冇不可行之處呢？