九巴路線重組[觀塘編]-14c線
背景:14C線自油塘邨於1993年開始拆卸重建，同時間油塘的工業區又因製造業走下坡而十室九空，加上沿線有類似巴士線可供選擇，及受紅色小巴的車海戰術競爭，因此此路線需求不斷下降，導致此路線不斷縮減班次，此路線基本上可謂被遺忘的路線。
另外公共小巴觀塘至油塘線為14C線競爭對手,而且紅小以頻密班次吸引乘客,加上港鐡將軍澳線油塘站與鯉魚門的距離大幅拉近,令14C線無法競爭.
此外,14C線唯一優勢為當乘客剛好遇上此路線，或與九巴14B線同時到達時，此路線便因收費較低而佔上風，多數乘客在此情況下均會轉為乘坐14C線.
RDP計劃提及14C線由全日服務改為只於早上7時45分開出一班,我嘅建議如下:
現時班次:每日：05:50、06:35、07:25、08:15、09:05、09:55、10:45、11:35、12:25、13:15、14:05、14:55、15:45、16:35、17:25、18:15、19:00、19:45、20:30、21:15、22:00、22:45、23:30、00:15
RDP:早上7時45分開出一班
我建議嘅班次:早上05:50至09:55,10點至15:45之班次取消,下繁為16:35至20:30
夜晚20:30後由九巴14B取代14C線20:30後之服務,以及公共小巴觀塘至油塘線取代.
歡迎討論:loveliness: 觀塘區議會去年11月已通過取消14C線，改為開新線14X（鯉魚門－中港碼頭，經啟德隧道）替代。
來源：
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=738931&extra=&page=12 (#116, #118)
相關討論文件：
http://www.districtcouncils.gov.hk/kt/doc/common/committee_meetings_doc/TTC/TTC_37.2012.pdf
另外，要14B兜路鯉魚門才上廣田，會加長7-10分鐘行車時間。
[ 本帖最後由 eric278 於 2013-2-1 12:04 編輯 ] 原帖由 eric278 於 2013-2-1 11:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
觀塘區議會去年11月已通過取消14C線，改為開新線14X（鯉魚門－中港碼頭，經啟德隧道）替代。
來源：
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=738931&extra=&page=12 (#116, #118)
相關討論文件：
http://www.distric ...
278兄你講過"運輸署政策係將紅小放在專利巴士及綠小之後 怎可能用紅小取代專利巴士？（不過去年RDP運輸署竟然提議用紅小取代14C......）呢句,現建議14C跟RDP計劃取消,由觀塘至鯉魚門紅小取代.
另外14C之一架巴士改為雙層調入新14X,原有單層調往16M(非繁時段)、690、692之非繁班次中行走.
並取消14B之改動.
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