N5B 銅鑼灣(摩頓台)<--->堅尼地城(循環線)
一直以來, 港島西區的通宵交通只有紅小, 而城巴5B的服務時間亦只能到2時許,港島西區在深宵時份欠缺服務較為穩定的專利巴士服務,
所以為了港島西區市民有一個較為穩定的深宵巴士服務和方便深宵時份往返港島西區的市民,
建議城巴開辦通宵巴士路線N5B ,而N5B的服務方式則與5B略有不同.
N5B 銅鑼灣(摩頓台)<--->堅尼地城(循環線)
每日 :
銅鑼灣(摩頓台)開:
2:50am - 4:30am (20分鐘一班)
特別班次 :
卑路乍街(聯邦新樓)站--->銅鑼灣(摩頓台) :
2:15am ,2:35am, 2:55am, 3:15am
銅鑼灣(摩頓台)--->堅尼地城 :
4:50am , 5:10am, 5:30am, 5:50am
收費 :
全程收費 : $5.0
八達通轉乘優惠:
N5B←→N11, N962, N969
乘坐由本路線往堅尼地城方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往新界或機場方向，可獲本路線車資回贈優惠 /
如乘坐N11, N962, N969往港島方向於上車後兩小時內轉乘本路線，本路線則免費
路線 :
銅鑼灣(摩頓台)開:
銅鑼灣道>摩頓台>高士威道>伊榮街>寧頓街>怡和街>軒尼詩道>金鐘道>德輔道中>摩利臣街>干諾道西>德輔道西>
堅尼地城海傍>山市街>卑路乍街>加多近街>吉席街>堅尼地城海傍>德輔道西>干諾道西>干諾道中>急庇利街>德輔道中>
金鐘道>軒尼詩道>怡和街>銅鑼灣道>銅鑼灣(摩頓台)巴士總站.
卑路乍街(聯邦新樓)巴士站往銅鑼灣(摩頓台)特別班次, 由卑路乍街(聯邦新樓)站開始起載後, 路線與N5B相同.
銅鑼灣(摩頓台)往堅尼地城特別班次, 當巴士到達卑路乍街(聯邦新樓)巴士站後經 :
卑路乍街>域多利道>西寧街>堅尼地城巴士總站.
***此特別班次不設回程服務.
歡迎意見及討論:) 構思不錯
但小弟覺得如果開n10經軒尼詩道來回北角及堅城會更好
(即係將節日既n10變做正規服務) 原帖由 2ac 於 2006-3-12 12:24 發表
構思不錯
但小弟覺得如果開n10經軒尼詩道來回北角及堅城會更好
(即係將節日既n10變做正規服務)
我都覺得 N10 轉正規比較可取，始終 N10 可以去到北角，服
務範圍比 N5B 更廣。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/rolleyes.gif
而且如果真係成係成事0既話，希望可以有埋N8、N8P、N8X
、N72 同 N90 o既轉乘。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/rolleyes.gif 住係電車路既我...
其實唔係咁讚成...
因為夜晚巴士真係好大聲...
有時大聲過電車...
除非用架細車啦 (B6 無咁嘈)....
加上其實過左2點左右...
小巴真係夠晒...用巴士太浪費啦.... 原帖由 FAST 於 2006-3-12 18:42 發表
住係電車路既我...
其實唔係咁讚成...
因為夜晚巴士真係好大聲...
有時大聲過電車...
除非用架細車啦 (B6 無咁嘈)....
加上其實過左2點左右...
小巴真係夠晒...用巴士太浪費啦....
如果坐過2:40am由銅鑼灣開出果班5B, 就知N5B/N10開左有得做, 果班車很
多時都滿座架.
不過紅小班司機大佬俾唔俾佢開係一個問題.
[ 本帖最後由 gordon 於 2006-3-12 23:41 編輯 ] 原帖由 gordon 於 2006-3-12 23:35 發表
如果坐過2:40am由銅鑼灣開出果班5B, 就知N5B/N10開左有得做, 果班車很
多時都滿座架.
不過紅小班司機大佬俾唔俾佢開係一個問題.
我聞說城巴當年真的想將5B開24小時
建議和樓主的方案差不多
然而都是受制於西區的紅小…
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