原帖由 GR614 於 2013-3-4 13:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我都記得大約10年前有次入青松觀拜山，係荃灣搭66M黎架AL 13,14分鐘就落屯公:victory:
上車前我仲諗架AL一黎冷氣車，二黎仲要多人到企，快極有限，點知一開車已經地板油扯住去:victory: ...
只可惜係千禧年過後，好多部AL變得都谷唔起，仲有好多會一上斜仲會腳仔軟，變得無心無力咁，坐滿時只得十幾二十咪咁爬上深井斜。反觀十一米康豪到晚年起步同上斜都會比AL有保證，唔知係咪LTA10 (Euro I) output比LT10 扭力大些呢.......
當然，以冷氣車計，銀柱AD就真係夠哂平均，只要路面暢通，三波以六十咪以上行哂屯公毫無難度，縱然踩盡都係得八十左右，但上斜就真係無咩冷氣車追得到。
我都坐過喜伯車…
果d落斜9字頭就唔在講啦，最有印象反而係試過坐FW614踩到著錶板68km/h紅燈，當時架車起旺角彌敦道番緊佐碼…
原帖由 ES3833 於 2013-3-1 10:35 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實3波同4波點樣分?唔係好識,THX
4波的波箱，就好似把3波車的1波拆成2個波
類似的對比，就似3波蠆同4波蠆咁
4波的康都，本身起步極快，但當拆左1波，並將2波當1波用之後，好多時起步差左
有部份起步一刻反應唔及吉都
當然起步行順左，康都會過返吉都
原帖由 oldfung427 於 2013-3-3 16:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我諗4位果d都退左休喇
我記得有以下呢d
盧x強(AP)
劉x滿(AP)
陳x榮(最後見過佢渣GL4039)
麥x棠(即係好慢果個)
周x彭(AP)
吳x良(EH2968)
張XX(HX9257早更好快,我諗係呢堆入面最早退休)
蔡X崇(L廠)
唔知有冇漏呢? ...
4字頭仲有邱生退左休
盧生未退休,另外仲有一位4位數字司機未退休.
[ 本帖最後由 EH4312 於 2013-3-5 00:30 編輯 ]
原帖由 GR1473 於 2013-3-3 23:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
死光頭碌車邱，次次見到佢想打佢一身。
布車長唔見咗成年幾喇，因為。。。佢過咗K廠上106,真係
估唔到咁都可以成日坐返佢車
咁又唔好咁講,邱生快既時候好強勁..可以係數一數二
布生出左K廠好耐了!
原帖由 GR614 於 2013-3-4 13:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好多年前都有post講佢楂架HE187都做到:lol 喜伯真經典，坐過佢1次FW614、兩次HE187，一到大欖斜就N波，其中一次100km/h:victory:
原帖由 S3V15 於 2013-3-5 00:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
喜伯真經典，坐過佢1次FW614、兩次HE187，一到大欖斜就N波，其中一次100km/h:victory:
喜伯這個人，上斜時不會「踏盡」，然後在落斜時發神經！至於他的好搭擋，則是標準車手。
另問，喜伯退休了沒有？
原帖由 S3V15 於 2013-3-5 00:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
喜伯真經典，坐過佢1次FW614、兩次HE187，一到大欖斜就N波，其中一次100km/h:victory:
行車期間入N波？咁個KMB-log咪check唔到車速囉
唔知而家開專利巴士係屯公以100km/h落斜會唔會收到大信封呢(之前香x有人搭城記23xx行N962做到呢個速度)
原帖由 HE7921 於 2013-3-6 07:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
行車期間入N波？咁個KMB-log咪check唔到車速囉
唔知而家開專利巴士係屯公以100km/h落斜會唔會收到大信封呢(之前香x有人搭城記23xx行N962做到呢個速度) ...
車速紀錄儀要入 D 波先做野？重以為裝係個轆度，行車時就會自動操作
行車期間入 N 波近年仍然遇過幾次
一次 07-08 年係搭 836 行 8x，當年部車大執完，由北角上東廊 3 波上晒，點知上完準備落斜先見司機伸手禁波掣
原來係禁甩佢，即係空波，85kph，過左東隧分叉路口之後入翻 D 波，全程保持油門踩實，
部車受引擎同波箱阻力之下有少少似 Voith 波箱入 R 波個種度力跣著出黎既感覺，並即時扯翻去 70kph 多少少既正常極速
一次係 09 年搭 VA38 行 81，部車波箱有少少問題，收油時波箱減速器個油壓拖波舂下舂下 chok 到撞車咁
司機索性每次收油時入 N 波，到部車就黎停定時入翻 D 波，除左入翻 D 波個下會震一震之外停車當堂順左好多
一次係舊年搭 22xx 行 E22，個司機全程狼到死，九龍塘段衝去呈翔道個大右彎明明咁大個盲點都地板油衝，劈到部車側晒
係北大嶼山公路暗斜入過幾次 N 波碌出 80+ kph 左右，個陣先發現北大嶼山條公路原來唔係想象中咁直咁平坦
記得由九龍灣地鐵站附近上車到 T2 落車好似都係 45-50 分鐘...
好似搭過 6xx 過西隧司機入 N 波嘗試突破極速，同埋搭 21xx 行 A 線司機落昂船洲大橋入 N 波嘗試突破極速
(21xx 個種鎖法係去到 70kph 部車都會自動鬆油，點鋤個油門都俾唔到油，
通常鬆油門應該可以慢慢等佢係暗斜碌過 70，但印象中搭過有 d 司機入 N 波等佢碌得更快)
不過坐上層，無親眼目睹
如果屯公有機會做到咁高速或者入 N 波的話請問即係邊幾段斜？有無 google 街景睇？唔係太熟悉屯公環境 :(
講翻康都，晚年康都坐係車度就算望咪錶都唔係好快
搭過 EG8505 行 93A 出市區，寶林北路三爬兩撥就去到極速，感覺唔算特別快，但坐翻第 d 車時先會驚覺原來條路咁長，其他巴士加速要咁耐
搭 EL7853 行 74A 上埔公，南行大斜全程枝針打直無郁過，全程多次停燈 (掘路) 都係 8 分幾鐘行完
之後搭其他型號行翻同一段路，先驚覺條路原來都幾斜下
可能就係咁多年係各大巴壇睇到講述康都既事跡太多，睇到覺得康偈車有咁既表現係理所當然，
而家諗翻先真係回味無窮，搭過 AVC 行屯公，即使斜路上都可以保持高速，但成部車靜到無聲咁行，完全唔係個回事 :Q
[ 本帖最後由 HW8373 於 2013-3-6 14:38 編輯 ]