原帖由 s3m178 於 2013-2-22 23:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
離一離題
講起屯公比巴士爬頭, 我真係不得不提 FW 614 呢架極級垃圾,
試過搭中 FW 614 行 60X 入屯門, 由荃景圍上斜到安定落斜,
足足比廿三部巴士爬頭, 其中兩架係60X, 畢生難忘!!
完完全全粉碎老虎蘭起我心中係勁 ...
係唔係喜伯操刀先？唔係既話應該係D替更師傅揸所以先咁廢
不過最勁果陣係屯公都係俾城記部19慢慢地放甩:lol
原帖由 HE7921 於 2013-2-22 19:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
屯公最快既熱狗唔係城記19咩？:lol 19都已經唔係專利 邊有得計 :lol
當年最正係FU6970 @ 62X 皇珠路落屯公 踩地板油落 重激過過山車
個卡佬一見前面有慢車就抽 唔點踩BRAKE
一程車行晒屯公3條線 未到汀九已經KEEP住行快線
行舊路重快過行汀九橋 真係沒齒難忘 :Q
我都唔明有d人將個車長楂得慢同架車拉關係,
fw614,eh2968呢d絕對唔係普通野,
eh2968個掛牌佬一時時姐,收工好快架..
原帖由 HB00610 於 2013-2-22 12:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當年我朋友話搭59M架DY4190飛過百兼怒爬一條屯公15架巴士, 不過FU7371的試過個人紀錄係16。. DY4190掛59M年代我只坐過一次，爬了17架巴士，全程一半時間行快線。
原帖由 EE9255 於 2013-2-23 20:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我都唔明有d人將個車長楂得慢同架車拉關係,
fw614,eh2968呢d絕對唔係普通野,
eh2968個掛牌佬一時時姐,收工好快架..
絕對同意，不過eh2968個吳老師傅都退左休lu
原帖由 ML29 於 2013-2-23 21:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
DY4190掛59M年代我只坐過一次，爬了17架巴士，全程一半時間行快線。
呢架車好似70時, 都仲係咁狼死
我搭過一次行58M, 架車85都仲有得去。
BTW, 我記得7371都唔止一次行屯公快線, 掛67M時。
兩部康都EH2968/ EH4312贏點係係屯公任何上山既位置都係可以保持三波高速行車，無論頂閘定吉車，只要司機有心踩，爬頭一定係指定動作，只是分別在爬坡時爬到幾多部巴士吧:victory:
但如果平路踩盡，三波LTA10 既MCW都係得七十五至八十左右，只是比坦克高一點，但又比ES就會慢少少，如果以四波車康偈車比就梗加唔洗講啦.........
不過只要坐過EG6915既話，就知一定中伏:L
原帖由 ML29 於 2013-2-23 21:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
DY4190掛59M年代我只坐過一次，爬了17架巴士，全程一半時間行快線。
而家除非慢、中線(內地稱主車道)封左，否則巴士都唔會行快線(內地稱超車道)
不過我見過龍翔道西行近窩打老道交界三條行車線同時係巴士(最右邊快線係V.MAN)
原帖由 HE7921 於 2013-2-22 23:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係唔係喜伯操刀先？唔係既話應該係D替更師傅揸所以先咁廢
不過最勁果陣係屯公都係俾城記部19慢慢地放甩:lol
咁我試過同一位行家坐過一次喜伯碌車 (2001 年暑期某個下雨天)，果次真係覺得慢到離晒譜，
屯門公路落斜都踩晒 brake，完全唔似佢手車。
其實康都同老虎頭完全係兩個感覺，康都有一種澎湃的動力，上斜越上越起勁，呢方面老虎頭
絕對比唔上。
原帖由 HE7921 於 2013-2-24 00:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而家除非慢、中線(內地稱主車道)封左，否則巴士都唔會行快線(內地稱超車道)
不過我見過龍翔道西行近窩打老道交界三條行車線同時係巴士(最右邊快線係V.MAN) ... 可想而知當年59M的車手何其癲喪。
記得那次是星期六黃昏，屯門公路很多車，差不多到深井時中慢線擠塞，那位師傅
即時抽出快線爬車。