原帖由 AD118 於 2013-2-27 12:58 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
行李架幾時加? 非專時加定係調入大嶼山時加?
非專時未有亦冇需要用.....之後調入大嶼山先加
原帖由 HU6455 於 2013-2-27 03:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
最後一部最原汁原味既"城巴"
依家d新車, 已經無冇"城巴"既感覺
架車都有由2+2普通櫈變成頭枕櫈，布牌變成LV電牌，
呢兩樣野我覺得都唔係好襯TD豪，頭枕櫈應該屬於非專蘭的！TD應該係布牌的！
或者"原汁原味"呢個字唔係最適合形容429，
反而應該用最有"北海/捷達時代的城巴味":loveliness:
原帖由 homanho 於 2013-2-27 13:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
平日 日日都行S52，不過想影飛機維修區布牌就屬高難度
以我所見行S52都不下20次，只有1次係攪維修區布牌
T廠的富豪四寶(427/428/429/315近年一直都係長期無文化，
我從未見過佢哋行S1係有目的地牌，
唔講真係以為幾架車已經無牌布:L
其實佢哋有無岩用嘅地點牌嫁？
原帖由 lazyinhk 於 2013-2-27 17:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有行李架同是否客車無太大關係吧。
個個人標準唔同吧？
我自己諗呢，Coach就係長途客車，
有高背櫈、行李架就已經配得上呢個稱號吧？！
好似城巴嘅Duple Trident咁，
Cityflyer、半豪躉都配稱Coach，紅柱躉就欠個頭枕喇
原帖由 93A_S3_6:30am 於 2013-2-27 08:07 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
T廠的富豪四寶(427/428/429/315近年一直都係長期無文化，
我從未見過佢哋行S1係有目的地牌，
唔講真係以為幾架車已經無牌布:L
其實佢哋有無岩用嘅地點牌嫁？
個個人標準唔同吧？
我自己諗呢，Coach就係長途客車，
有高背櫈、 ...
可能城巴諗住F2 得幾架車係冇地點電牌，加上D T廠富豪只係得幾年，廢事破費整布牌
跟
http://i1222.photobucket.com/albums/dd488/ivan710lo/DSCN1441_zps4235639a.jpg
http://i1222.photobucket.com/albums/dd488/ivan710lo/DSCN5848_zps78a1742f.jpg
其實呢個規格拿去英國係可以稱得上coach 的
不過又唔可以同純種客車混為一談
始終平常人一諗coach 都是過境客車車底放行李那種
應該佢都有排布，因為有人影過S1同S52都搞過牌原帖由 PatPatLeo 於 2013-2-27 20:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
可能城巴諗住F2 得幾架車係冇地點電牌，加上D T廠富豪只係得幾年，廢事破費整布牌 佢
果D咁既絲絨凳根本唔適合香港既環境。
大熱天時身水身汗坐落去受罪，積埋積埋D污糟野到你坐落去時受罪，
有頭枕唔敢訓落去係受罪之中既受罪。
原帖由 93A_S3_6:30am 於 2013-2-27 19:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
架車都有由2+2普通櫈變成頭枕櫈，布牌變成LV電牌
由 #427 開始已改用 2+2 座椅，另外 #429, #430 的座椅會否由 #118 - #204 那堆移殖過來呢？
[ 本帖最後由 hkaiw 於 2013-2-28 12:54 編輯 ]