~OLYMPIAN COACH~ Last 10 days*

原帖由 AD118 於 2013-2-27 12:58 AM 發表


行李架幾時加? 非專時加定係調入大嶼山時加?

非專時未有亦冇需要用.....之後調入大嶼山先加

原帖由 HU6455 於 2013-2-27 03:17 發表
最後一部最原汁原味既"城巴"
依家d新車, 已經無冇"城巴"既感覺

架車都有由2+2普通櫈變成頭枕櫈，布牌變成LV電牌，
呢兩樣野我覺得都唔係好襯TD豪，頭枕櫈應該屬於非專蘭的！TD應該係布牌的！

或者"原汁原味"呢個字唔係最適合形容429，
反而應該用最有"北海/捷達時代的城巴味"

原帖由 homanho 於 2013-2-27 13:02 發表

平日 日日都行S52，不過想影飛機維修區布牌就屬高難度
以我所見行S52都不下20次，只有1次係攪維修區布牌

T廠的富豪四寶(427/428/429/315近年一直都係長期無文化，
我從未見過佢哋行S1係有目的地牌，
唔講真係以為幾架車已經無牌布
其實佢哋有無岩用嘅地點牌嫁？

原帖由 lazyinhk 於 2013-2-27 17:26 發表
有行李架同是否客車無太大關係吧。

個個人標準唔同吧？
我自己諗呢，Coach就係長途客車，
有高背櫈、行李架就已經配得上呢個稱號吧？！


好似城巴嘅Duple Trident咁，
Cityflyer、半豪躉都配稱Coach，紅柱躉就欠個頭枕喇

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2013-2-27 08:07 PM 發表

T廠的富豪四寶(427/428/429/315近年一直都係長期無文化，
我從未見過佢哋行S1係有目的地牌，
唔講真係以為幾架車已經無牌布
其實佢哋有無岩用嘅地點牌嫁？



個個人標準唔同吧？
我自己諗呢，Coach就係長途客車，
有高背櫈、 ...

可能城巴諗住F2 得幾架車係冇地點電牌，加上D T廠富豪只係得幾年，廢事破費整布牌

跟

其實呢個規格拿去英國係可以稱得上coach 的

不過又唔可以同純種客車混為一談

始終平常人一諗coach 都是過境客車車底放行李那種

應該佢都有排布，因為有人影過S1同S52都搞過牌

原帖由 PatPatLeo 於 2013-2-27 20:43 發表

可能城巴諗住F2 得幾架車係冇地點電牌，加上D T廠富豪只係得幾年，廢事破費整布牌

佢

果D咁既絲絨凳根本唔適合香港既環境。

大熱天時身水身汗坐落去受罪，積埋積埋D污糟野到你坐落去時受罪，
有頭枕唔敢訓落去係受罪之中既受罪。

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2013-2-27 19:59 發表
架車都有由2+2普通櫈變成頭枕櫈，布牌變成LV電牌

由 #427 開始已改用 2+2 座椅，另外 #429, #430 的座椅會否由 #118 - #204 那堆移殖過來呢？

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2013-2-28 12:54 編輯 ]