VOLVO唔係瑞典嫁咩
原帖由 petcity 於 2013-3-2 10:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
曾經聽人講過，新創建對JNP冇咩興趣
而買單層，有傳係德英大戰
但一切聽返黎，最終真係買一定有消息(廢話中)
anyway，1816咁樣，有D人心中可能諗，大陸貨永遠是大陸貨
永遠不能變成世界品牌 ...
哈哈，我又聽過 (唔知有冇師兄講過) 一個講法，係好多年前已經去青年睇過，當然，買青年，正如師兄你話，錢係一個重要原因:lol
QC始終係一個弱點，我諗呢個point一路都會比人抽水，雖然係事實:lol
不過d人唔記得，黎得香港既公交，都係進口件，又冇人抽進口件唔好:lol
有得揀嘅話梗係德系最好，其次英系，最好唔係國產啦，
不過最終我估好大程度depend在批18xx的表現
但無論邊度產都好，我反而比較concern批車唔好比起15xx downgrade，要保留係Full Low Floor的設計而唔係Low entrance，前者真係好好多，尤其係攞ASC同15xx比嘅話(AVC同15xx比個落差都無咁大)
如果要Full Low Floor嘅我諗真係德系車機會會比較大，
唔知點解英系Full Low Floor單層車在港始終唔流行(其實好似無添？)，
各間公司買Volvo都係B7RLE唔係B7L(雖然B7L設計我都覺得只係一般)，
反而買德系車嘅就大多都係選取Full Low Floor，包括由15xx，到愉巴近年買的大型NLxxx，都維持Full low floor, low entrance產品佔小數
仲有另一個choice無人提，Scania？
不過千奇唔好學九巴買垃圾K系底盤，
但如果買full low floor的(L系?)聽講係咪價格落差好大？
原帖由 93A_S3_6:30am 於 4-3-2013 12:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有得揀嘅話梗係德系最好，其次英系，最好唔係國產啦，
不過最終我估好大程度depend在批18xx的表現
但無論邊度產都好，我反而比較concern批車唔好比起15xx downgrade，要保留係Full Low Floor的設計而唔係Low entrance，前者真係 ... Scania L-series' suspension is not very good. Even 12m buses can bounce on imperfections of the road. It is not a nice experience.
原帖由 FS1819 於 2013-3-5 22:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
Scania L-series' suspension is not very good. Even 12m buses can bounce on imperfections of the road. It is not a nice experience.
L系都唔係全低地台﹐而且已經停埋產
不過講真雞拿NUB其實都係同B7L/B9L一樣都係車尾無左一忽架啵:hug:
原帖由 petcity 於 2013-3-2 10:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
曾經聽人講過，新創建對JNP冇咩興趣
而買單層，有傳係德英大戰
但一切聽返黎，最終真係買一定有消息(廢話中)
anyway，1816咁樣，有D人心中可能諗，大陸貨永遠是大陸貨
永遠不能變成世界品牌 ...
批車根本就麻麻地, 初初出果陣D人話好跑, 近排響M47幾乎1811-1825全部坐過晒咁滯, 唔見得比15xx特別好跑 (我親眼見過唔止一次18xx俾後車15xx追到), 反而係好chok, 最不知所謂係唔知點解批車成日一路行一路有D好un耳嘅v... v...聲 (尤其1823). 另外搭過有1, 2部 (可能有1816份) 頭門關門果陣好大力一野嘭埋, 而部份車內籠太平門嘅膠邊已經開始甩出嚟. 亦都聽到有M47乘客同車長對18xx好有意見, 例如坐位同企位空間15xx (佢地稱之為舊車) 闊落好多, 同埋18xx (佢地稱之為新車) 輪椅位個落車鐘一多人果陣好易有人唔覺意hi咗落去, 好似M47呢D多站嘅線無端端搞到要站站停都咪話唔惡頂. Overall真係仲衰過之前D土炮B6多多聲, 近排坐M47真係次次都望佢嚟部15xx, 不過10次有6, 7次都落空, 而家朝早出中環返工果程索性跳槽坐40M, 係放工果程40M D站冇咁就腳先焗坐M47 (我知有4, 4x, 不過呢輪即日回程有$2 discount, 你明架啦...). 平時坐巴士, 再差都唔想D車出事, 唯獨呢批車, 真係望佢早死早著.
稔極都唔明城巴, 話掂都買開Enviro500, 點解唔考慮埋Enviro200 Dart?
原帖由 GY8940@93A 於 2013-3-7 22:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
批車根本就麻麻地, 初初出果陣D人話好跑, 近排響M47幾乎1811-1825全部坐過晒咁滯, 唔見得比15xx特別好跑 (我親眼見過唔止一次18xx俾後車15xx追到), 反而係好chok, 最不知所謂係唔知點解批車成日一路行一路有D好un耳 ...
青年內籠太唔實用
話係10.6米車
但搭親青年行MAN既路線做替車
(25A 529 M47)
都會聽到有乘客埋怨點解出部咁細既車
以前落B6都冇聽過有咁既聲音...
而且車後半部好多行座位都好窄
坐窗口位好難落車