原帖由 流星☆雨 於 2013-3-10 01:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1.特車有無咁多空位畀東涌北 夠唔夠載??
2.咁唔該唔好入市中心
1. 飛埋青衣都夠載
剛聆聽有關會議的錄音，現歸納議員意見、運輸署及巴士公司回應如下：
E11
議員意見：
[*]會否考慮於未來繞經東涌北，以配合將來新公共屋邨及私人屋苑落成入伙運輸署回應：
[*]會跟進有關意見
37
議員意見：
[*]歡迎加密班次，但文件只列出15-30分鐘一班，未知是15還是30分鐘一班[*]建議可使用載客量較低車輛以維持非繁忙時間較密班次[*]需考慮東涌西及東涌北各新屋邨、屋苑未來落成後的需求[*]歡迎增加班次[*]繁忙時間班次由現時5-20分鐘改為5-30分鐘，班次是否變得疏落[*]將來醫院啟用後客量是否能夠維持較頻密班次，建議可開辦專線小巴作輔助，因為可直達醫院平台方便往返醫院人士運輸署回應：
[*]維持現有繁忙時段班次，30分鐘一班為非繁忙時間班次，先以30分鐘一班作試點，再視乎客量作改善
38
議員意見：
[*]現時為循環線，若改為非循環線會否有可能減低收費[*]歡迎增加班次運輸署回應：
[*]循環線能方便乘客[*]現行收費已低於所屬收費等級
E11S
議員意見：
[*]增設傍晚往東涌服務
E21X
議員意見：
[*]增設傍晚往東涌服務
新巴25
議員意見：
[*]反對往中環方向改經告士打道，沒有顧及離島居民的需要，離島居民需使用有關服務往返灣仔軒尼詩道，改動後只得城巴11可以乘搭[*]不建議往寶馬山方向改經德輔道中，經干諾道中能較快到達灣仔及銅鑼灣[*]（若能保證城巴11加密班次以作彌補，接受新巴25改經告士打道）[*]〔雖說能節省數分鐘車程，但現時由銅鑼灣往中環約15-20分鐘，只是於中環較易遇上擠塞，25改道後與11不同站，現時班次已不算頻密，若11不加密班次會導致候車時間增長〕[*]〔希望運輸署、巴士公司考慮有關意見〕運輸署回應：
[*]方便炮台山道居民較快前往中環，避開繁忙地區以保持班次穩定巴士公司回應：
[*]會有分站於告士打道輔助道路，可方便原於軒尼詩道候車的乘客，改道後行車時間較快，乘客亦可繼續選乘城巴11[*]已測試改經德輔道中，相對經干諾道中的分別不大[*]（改經告士打道亦可方便軒尼詩道以北的乘客，除城巴11外，亦有其他路線可往中環碼頭）
E34重組
議員意見：
[*]贊成有關重組運輸署回應：
[*]感謝支持重組[*]元朗區會有地區性路線重組，E34重組亦會包括在內
692/692P
議員意見：
[*]未知實際取消源因為何，是否已經落實，有否替代路線[*]（觀察到現有路線603客量不算多，能否延長路線經觀塘往將軍澳，以方便離島往東九龍乘客）運輸署意見：
[*]路線與鐵路有一定重疊，載客率長期處於低水平，故取消路線以善用資源[*]未落實
原帖由 da54 於 2013-3-7 16:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
早前已公佈的唔提，主要改動有:
- 37 轉全日
- B2P 換 4 部雙層
- S56 繁時加至 15 分一班
- 38, S64 加一車
中環區：
- 5P 從 5X 抽兩部車加班
- 23A/12/15C 再提重組
- 25 往中環行炮台山道、海皮；往寶馬山行中環電車 ... 嶼巴有雙層？