非常同意!
(2011)
http://i882.photobucket.com/albums/ac26/HA6862/_DSC0199.jpg
(2013)
http://i882.photobucket.com/albums/ac26/HA6862/DSC_0298.jpg
其實有幾架G牌龍Ok嘅
GJ 4823
GM 7856
GR 4428
GJ 5913 ...
之前GJ4823真係好勁,但掛咗278X之後,架車廢曬...
就算最後掛返273A,都一樣咁廢.... https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/323740_276633955685364_4548277_o.jpg
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/324381_276630802352346_5972044_o.jpg
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/164435_617986571550099_336507232_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/893594_619916624690427_1243551237_o.jpg
[ 本帖最後由 AVBE49MX5273 於 2013-3-19 18:27 編輯 ] 我好想坐但係一次都冇坐過:'(
5
原帖由 dennis-ying 於 2013-3-13 22:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
黃柱龍退役真係冇乜人理，
只聽過有人討厭黃柱龍，
邊會有人留意佢？！...
當年睇住GJ龍出牌, 主力掛九廠升呢線215X, 部分分左俾14/40/101加冷, 無理由唔鍾意佢.
其中四部215X掛牌好快抽左俾U廠52M, 只能夠晌柯打258D時見一見面, 就真係討厭喇!
到70X U廠轉大車行(大概1998年左右), 冷馬有幾部係GJ龍, 又係無理由唔鍾意佢囉!
p.s. 有一輪部GJ5913咆哮得好勁, 肯定跑到殘晒, U廠唔整果隻.
以前批GJ龍大部分上過全車身廣告, 一望就知係邊部. 而小弟第一次搭冷龍(AD)就係GJ龍,
而且係特見, 1995年11月21日坐GJ4622行641(當年40掛牌, "僱員再培訓局"全車身廣告)
去灣仔參加學校陸運會.:loveliness:
第二和第三次搭冷龍, 不約而同又係GJ龍, 而且係同一日發生, 1996年2月3日出佐敦買d野,
去程搭GJ5466行215X(係頭批離開o既四部掛牌其中之一), 回程搭GJ5920行14("新都城"
全車身廣告), 當時等14撞中冷馬諗住唔上, 始終貴好多, 但睇在佢新車份上, 聞下陣除都抵,
就係咁上左!!:loveliness:
講真, 冷龍入面小弟最留意就係GJ龍, 即使甩牌做晒後備, 再各散東西分晒俾其餘三廠,
對GJ龍o既感情遠比其他冷龍深刻.
可惜, 無乜邊架本身係九廠o既GJ龍返到九廠, 睇到樓上堆相, 絕大多數入藉左荔廠/沙廠,
反而九廠有o既, 本身係荔廠/屯廠車, 同當年部分鴨一樣, 有少少感慨, 批車返唔到老家.
面對外來的GJ龍係提唔起興趣, 始終唔係見開果樣野.
至於大部分討厭GJ龍o既, 睇o既係性能同表現, 對於只留意出現晌身邊事物o既我,
GJ龍過去付出o既貢獻有幾多, 不言而喻!:loveliness: 原帖由 EX-TL 於 2013-3-19 03:24 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當年睇住GJ龍出牌, 主力掛九廠升呢線215X, 部分分左俾14/40/101加冷, 無理由唔鍾意佢.
其中四部215X掛牌好快抽左俾U廠52M, 只能夠晌柯打258D時見一見面, 就真係討厭喇!
到70X U廠轉大車行(大概1998年左右), 冷馬 ...
我也是看著GJ龍出牌行215X線，後來陸續甩去U廠
當然批車真係好新好靚，整體表現比起舊AD當然唔夠鬥，但車箱有黃色扶手比較新淨
冷氣凍馬力夠(我知無舊AD咁勁，但當年來說做得幾好)
過了好幾年，215X多左幾部窄位蠆，我教朋友唔好上呢幾部車
冷氣又熱，坐位又同GJ龍窄位無太大分別，而且下班GJ龍好多時都會追到窄位蠆
前幾年工作關係，好多時都坐到批龍行公路，雖然好多車款比GJ龍舒適
但至少仍然勝過3AD行公路
但始終唔明白點解要將批GJ龍拿去行公路，本身懸掛同埋機械配搭唔係太適合公路
反而行下215X之類要行下少少斜路，又或者停站頻密，快開快停的路線例如1A等等會較合適
個人覺得GJ龍設計最大敗筆在於幼身的黃色扶手，同埋冷氣槽的質料太易黃
比起其它同期的黃色扶手殘得快，批車晚年比起其它車款殘舊的感覺，扶手同冷氣槽係一大原因 1995年初睇住GJ龍新車出世,為剛加入雙層235M做特見,其後235M有GM361及GL9201做掛牌,當35A未換入金巴時,黃柱龍在35A清客上擔當重要的角色.
當城隧全冷,及F牌銀柱龍退役,GJ龍就被調到沙田及屯門廠,對清客有好大幫助.
68A銀柱龍滿17年調廠後,就把黃柱龍調給元朗廠成為68A主力,在68A屯門公路上發揮其耐力. 跟一跟GJ牌AD
GJ3219
http://img545.imageshack.us/img545/2088/gj3219.jpg
GJ3318
http://img42.imageshack.us/img42/6352/gj3318.jpg
GJ3659
http://img221.imageshack.us/img221/5882/gj3659.jpg
GJ4084
http://img10.imageshack.us/img10/1724/gj4084.jpg
GJ5466
http://img534.imageshack.us/img534/7646/gj5486.jpg
GJ6017
http://img21.imageshack.us/img21/3770/gj6017.jpg
GJ6209
http://img443.imageshack.us/img443/4104/gj6209.jpg
此情此景將久不復:(
http://img22.imageshack.us/img22/8035/adsbw.jpg
始終都係覺得GM牌AD表現較好,
例如85既GM7658,GM9551等都比同期G牌較好......
http://img402.imageshack.us/img402/6757/gm7658.jpg
但GJ牌既冷氣一定好過佢,一係就細冷氣,一係就變非空調冷馬:L
http://img22.imageshack.us/img22/5130/gg8659.jpg
但最鐘意都係AD既走廊,夠曬闊:D
加送:
大家提既GM7856
http://img694.imageshack.us/img694/4561/gm7856.jpg
http://img202.imageshack.us/img202/5797/gh539802.jpg
http://img855.imageshack.us/img855/5733/gh5398.jpg
[ 本帖最後由 HJ2127s 於 2013-3-19 18:07 編輯 ] 今日大家柴 當年齊齊等
好記得有個雨夜搭黃柱龍做舊68X 出九龍係屯公度奔馳 畢生難忘
少量庫存
[ 本帖最後由 DT716@71A 於 2013-3-25 16:30 編輯 ]
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