“不如行出新清水灣道算”
但係行去等26M去觀塘既話
我覺得行隧道去九龍灣站好過
起碼全場都係落斜+平路
其實往啟業方向就唔需要整巴士灣既
果度咁少車流
但點整過路真係一大問題
http://goo.gl/maps/sswgl
e 度可 ...
最大問題係斜路加彎位
驚街坊追車有危險
不過個位成日有的士係避車處上客後調頭
嚇到落斜D車急停:L 有沒有人知道近期28B客量如何？:o 昨日(3月31日) 搭了早上10時20分由啟業開出的班次
啟業總站上了9人，玉蓮臺2人，花園大廈1人，物華街2人
全程總共14人
[ 本帖最後由 le914 於 2013-4-1 01:50 編輯 ] 其實28B往觀塘／彩福方向可唔可以加停常怡道Megabox分站，因為宜加最近Megabox個站唔易揾
不過會唔會係九巴想啲人去啟褔道個站搭14X／215X去觀塘呢，話晒位位收$7.2幾好揾架;P 前晚7點半祥和苑落山有8個，
頭先4點半同位置上山有12個，
暫時只有小巴客量。
其實最緊要啟業至聯合醫院段有幾多人用。
否則一係條線取消九龍灣段，加轉乘優惠，
一係拉14B或23M過山，先儲到客，
再唔係就放棄市場，拉83M小巴入觀塘算。
前景負評。 今日坐28A有人由彩福坐兩個站落彩德商埸
睇泥啲老人家真係好需要呢條線 原帖由 93A_S3_6:30am 於 2013-4-1 20:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今日坐28A有人由彩福坐兩個站落彩德商埸
睇泥啲老人家真係好需要呢條線
期待九巴拉埋偉大的頹線24上三彩,服務街坊.
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但點令啓業放走24係大問題作為啓麗區居民,我認為9應該改做啓業-佐敦,減到$4.9,一次搞掂兩條頹線 原帖由 ma212223 於 2013-4-1 21:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但點令啓業放走24係大問題
作為啓麗區居民,我認為9應該改做啓業-佐敦,減到$4.9,一次搞掂兩條頹線
冇講過要放走24,照入啟業,但會同時入啟德北拉直路線,洗衣街一段改為去太子站,方便街坊出入地鐵,以及避開塞車. 原帖由 FBI2 於 2013-4-1 21:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
冇講過要放走24,照入啟業,但會同時入啟德北拉直路線,洗衣街一段改為去太子站,方便街坊出入地鐵,以及避開塞車.
加價已經是一個大障礙