睇齊? 請問46X全線正字軌派緊咩車? ;P :loveliness: 46X掛直梯時,咪又俾人話唔夠載 原帖由 Aeon802 於 2013-3-22 20:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點解47X會突然升level?
已經有咁多Ateu同有姨姨,仲要打劫:@ 點解?望o下 #1 張圖,架巴士個滿座牌下面o既白色物件,咪真相大白……;P 幾年前仲用緊這些殘車
http://images5.fotop.net/albums7/tamama007/KMBDragon2/AD24_EW1306_2_47X.jpg
http://images5.fotop.net/albums7/tamama007/KMBDragon2/AD71_FD5410_47X.jpg
http://images5.fotop.net/albums7/tamama007/KMBTrident4/ATR247_JR9534_47X.jpg
而家
http://images5.fotop.net/albums7/tamama007/KMBE500/ATEU8_NX4459_47X.jpg
真係大變化 其實點解會派咁多ATEU落47X呢? 以前城隧線派車都比較頹, 有說是因為長期爬山會對車損耗較大, 所以九記一路都無派新車掛城隧線, 而家突然成批都算幾新ge ATEU上掛, 本來呢批車可以行旺區晒命(本來掛81C),
會唔會係批車本來就唔多掂, 比81C車長集體port車, 所以索性比佢掛城隧線跑下斜路run下批車性能?
有無搭開ge版友可以講下批車掂唔掂~
[ 本帖最後由 GEGA 於 2013-3-23 01:30 編輯 ]
回復 14# 的帖子
現在這批ATEU, 在性能而言, 似乎改進不少, 最少搭過幾次ATEU(配Voith波箱), 上城隧也可以保持在約45km/h的水準;然而不少3+2G牌巨龍上斜時, 僅能以一波(約30km/h)蠕動
可謂士別三日, 刮目相看, 今昔ATEU性能不可同日而語
其實城隧線早應加派較新的巴士, 而不是整整十年也是依葫蘆畫瓢, 令搭客受罪 原帖由 happykeroro 於 2013-3-23 01:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
幾年前仲用緊這些殘車
JR都叫殘?
唔係吓吓都要最新嘛..
咁我畀埋K仔扒你吧... 原帖由 GD1570 於 2013-3-23 11:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
JR都叫殘?
唔係吓吓都要最新嘛..
咁我畀埋K仔扒你吧...
用黎同直梯比較之嘛;P 原帖由 otakutamama 於 2013-3-23 11:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
現在這批ATEU, 在性能而言, 似乎改進不少, 最少搭過幾次ATEU(配Voith波箱), 上城隧也可以保持在約45km/h的水準;
然而不少3+2G牌巨龍上斜時, 僅能以一波(約30km/h)蠕動
可謂士別三日, 刮目相看, 今昔ATEU性能不可同 ... 批 ATEU 係衰起步慢幾拍, 反而上斜真係唔算差:handshake