頭等座位少,不能使用的客人被逼坐普通等,令普通等異常擠迫,你可以等下一班,但港人重視時間是金錢,因此等下一班的所需時間正是增加成本,仲有港鐵係大眾通勤交通工具,唔係優閒商務交通工具,認為為服務小撮富貴客而犧牲 ...
現時所知，東西線貫通初期只會用7卡車，何時及如何加至8卡是個問號，
加頭等還是普通等都是在原有載客量上有增長。
東西線貫通後，很容易出現40分鐘以上的車程，我個人認為加頭等都會有吸引力。
樓主提出的價錢比一般市民願意付出的票價為高，又高估了與巴士相比的競爭力，
但除了這些細節之外，整個建議其實不至於太無厘頭。
如不想普通等載客量拉低太多，可以用雙層卡，上層頭等下層普通等。
要怪就怪西鐵為何會失去了第9卡。
港鐵經過合併，旗下有不同類型的鐵路，西鐵我個人認為應歸類於市郊鐵路（suburban rail），
這些鐵路提供較多座位才是王道，香港將東鐵同西鐵都搞成通勤內籠，
只因規劃過於保守，以致客量過於龐大，橫向冷板凳是效率的極致但同時非常不人性化。
當然，以現時有限的資源，西鐵加頭等未能照顧最多乘客，
但相比起將來東鐵客量增多但又要減走25%車卡，這又算得甚麼。
[ 本帖最後由 DIH 於 2013-3-31 18:38 編輯 ] 原帖由 lrt505 於 2013-3-30 22:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當你在上午繁忙時間在元朗上車（普通等）往紅磡方向，便會知道頭等的重要性。
頭等除了「價格歧視」（Price Discrimination）外，基本上沒有歧視任何乘客的乘車權。 ...
想坐咪去總站囉 一定有位坐 一係搭的士啦唔使迫tim 原帖由 lrt505 於 2013-3-31 02:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不要忘記不是人人都要以站立的，尤其是企10分鐘都會哎救命的中產學生 呢個係你黎姐，我唔相信個個中產學生都會咁囉:L
我亦覺得大部分中產學生都唔會好似你咁，有錢就亂咁洗:@ 原帖由 nwfb5512 於 2013-4-1 00:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢個係你黎姐，我唔相信個個中產學生都會咁囉:L
我亦覺得大部分中產學生都唔會好似你咁，有錢就亂咁洗:@ 自己乘坐免車輛牌照，免駕駛執照的單座電動座駕，在乘搭交通工具時，無需全程企立，更可輕易進出升降機。在以上例子，無需乘對頭車至尾站折返，也有位坐。
回復 31# 的帖子
巴士喺大西北都唔係度度到晒既，淨係計新界啲村屋，有車人士已經唔少。佢地而家日日畀$35過大欖隧道，可能都係為左唔駛迫巴士西鐵，
如果推出左頭等卡+頭等月票，我覺得一定有市場，
至少會吸引到一批人改開車去西鐵站，然後轉西鐵出市區。
(當然，新頭等內籠其實應該再設計過，至少座位同佈置上應該同城巴機場車規格睇齊)
另外，小弟一直留意到，有某幾位版友每次發文出街後，
該文都被部分版友以家庭背景及樓主性格為由揶揄一番。
我唔反對有部份版友言論同思想的確偏激，
但回覆者單純揶揄而唔至少附加對正文內容既任何實質分析的話，
(實質分析應指建議對所有人來講係咪有用，而唔係單純就樓主背景猜測其動機同以此一概反對所有觀點)
我覺得該種發文其實同灌水無異，亦會降低論壇質素，希望壇方正視。 原帖由 lrt505 於 2013-3-31 02:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不要忘記不是人人都要以站立的，尤其是企10分鐘都會哎救命的中產學生
企10分鐘都會哎救命的中產學生, 唔知平時返學集會要唔要嗌定白車晌佢地學校駐紥
樓主不要忘記, 人的身體設計是用2雙腳活動的, 包括站立, 走路
如果樓主口中的中止學生連 10 分鐘都唔可以
可能要退化至一般動物用齊四隻腳
或者拎錢買架自動輪椅仲好 我又唔係好明
睇到有D反對既論點 咁其實你地係咪都反對東鐵有頭等? 原帖由 4437 於 2013-4-1 01:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
巴士喺大西北都唔係度度到晒既，淨係計新界啲村屋，有車人士已經唔少。
佢地而家日日畀$35過大欖隧道，可能都係為左唔駛迫巴士西鐵，
如果推出左頭等卡+頭等月票，我覺得一定有市場，
至少會吸引到一批人改開車去西鐵站，然後轉西 ...
而家都已經有批人揸車去西鐵站轉車啦，仲有呢啲人如果買咗頭等月票係咪保証一定有位坐先？
而呢啲人大多數都係元朗錦田一帶嘅居民，就算由元朗錦上路呢啲站轉西鐵出市區都係大約30分鐘，仲有你所謂嘅頭等月票個價錢點計先？跟本東鐵同西鐵嘅票價係冇得比 人地東鐵最多都係比$25(不計過境)西鐵就要成$40 而家咩都貴 但人工又唔加 你估仲有冇咁大市場呢？:L 原帖由 ate_58x 於 2013-4-1 20:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而家都已經有批人揸車去西鐵站轉車啦，仲有呢啲人如果買咗頭等月票係咪保証一定有位坐先？
而呢啲人大多數都係元朗錦田一帶嘅居民，就算由元朗錦上路呢啲站轉西鐵出市區都係大約30分鐘，仲有你所謂嘅頭等月票個價錢點計先？跟 ...
其實頭等是否必須EXACTLY等於普通等雙倍價錢？
題外話：其實不少學生都會支付三倍車費乘搭東鐵頭等，我在理工大學有不少居住大埔的同學都是搭頭等火車上學的。而住屯門的可能是因為沒有頭等，所以先搭普通等。