條3A咁樣兜, 基本上鳳凰邨去觀塘仲耐過依家15A...
無錯慈雲山落九龍灣係有客, 但要避偉業街天橋都唔駛咁避
經牛池灣村上橋行快線都可以避左個死亡交叉
只做慈北九龍灣循環, 3部車20分鐘一班算數：
http://goo.gl/maps ...
你建議的行法可取，我唯一擔憂係唔入觀塘唔知過唔過到黃大仙果關，
當然跟你咁行就可以用減價做甜頭。
避死亡交叉唔代表唔使塞偉業街天橋，如果慈雲山果邊唔想兜上山（實際上時間應該差唔多），
一個選擇係直行觀塘道，轉入福淘街，再左轉牛頭角道上啟祥道天橋。
回程一係就經承啟道走人，但係一邊經啟晴而另一邊唔經又好似好怪。
而23M改上彩福係相當可取。 原帖由 ma212223 於 2013-4-4 20:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
宜家15A由藍田落九龍灣為最平嘅車，而15A改缐後藍田亦無車上慈雲山
可唔可以加3A轉乘同啓業雙向分段
其實本身應該要加15A-3A同15-3D轉乘，不過我唔知咩事寫漏左:L
亦主要視乎藍田對15A改去旺角的態度，如果反對加價就要加雙向分段。
原帖由 阿偉 於 2013-4-4 20:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
只是想將影響減至最少
RDP直頭因為偉業街/觀塘工業區一帶塞車嚴重而非繁無客，建議將15A掟出觀塘道啦，
你認為藍田出旺角要塞入偉業街仲要九龍灣轉圈，吸引力有幾大？啟業出旺角會唔會脫班脫到傻？ 15A回程不停藍田站已經導致Megabox返藍田站少了一個選擇！我第一個舉腳反對！
[ 本帖最後由 lrt505 於 2013-4-6 17:20 編輯 ]
回復 13# 的帖子
雖然藍田站A出口並非暢通易達通道,但都算藍田站啩啓田道站接近藍田站A出口:@ 原帖由 cong 於 2013-4-5 22:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我覺得你條 3A 可以改成咁, 避到死亡交叉又做埋啟德村同新蒲崗內街
http://goo.gl/maps/Q9h3m
條3A唔使入埋六合街/七寶街下話?
日間隨時畀貨車塞死
另外,寶康街轉出太子道東天橋行唔行到巴士?
去過上址見到彎位都幾窄下,巴士未必夠轉
最正路都係直去大有街,跟29M出太子道東,再跟5D上橋入啟麗區 原帖由 cong 於 2013-4-6 17:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
劃錯左,應該係跟29M出太子道東,再跟5D上橋 :handshake
http://goo.gl/maps/a7QsN
但往慈雲山方向需途經彩虹邨邨內的通道，居民會否接受從現時沒有到變成全日
都有巴士行走邨內通道是一個要考慮的地方。
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