而紅隧的確仍有需要保留直出北角既定線
但唔係講既係搵110求其填補118個位
反正118都超級頻密，隔一班不經北角理論上係無難度 原帖由 hon_son_wilson 於 2013-4-9 23:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
30,30X,33A,40,41,41A齊齊撤離深水埗
荃葵青尚有MTR,36A,37,42A,44,45,46,234X替代，荃威靠轉乘39A,39M或30X<>234X，
紅磡黃埔尚有212及將來MTR，大窩口及觀塘市中心只剩MTR和紅小，
原37線乘客被加價，43C改為繁時服務。全無加班替補，最多靠轉乘，整體對深水埗而言係大幅縮減服務！
講到33A/37重組，小弟近日諗到咁分工...
36A延長至奧運站，並改經興芳路及元州街。
37不經興芳路，改經盛福街、葵盛圍、葵涌邨。33A跟RDP轉特快。
如此一來可活化36A，37亦可加快車程，俾葵盛圍合理誘因加價。
今年荃葵青啲西九加快建議已經全部俾總站區 BAN 晒
所以仲未洗擔心住
36A 入興芳路，係可以補番晒原有路線出西九需求 (爭葵興邨)
但係要梨木樹贊成都幾難 118如果過唔到區會，可以先開118X不經北角，然後陰乾118
另外，我都想知796C過唔過到 原帖由 HF3204@243M 於 2013-4-10 21:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今年荃葵青啲西九加快建議已經全部俾總站區 BAN 晒
所以仲未洗擔心住
36A 入興芳路，係可以補番晒原有路線出西九需求 (爭葵興邨)
但係要梨木樹贊成都幾難 ...
30X冇BAN...雖然有人反對,但可視作不理會,因為佢地同區會無關. 原帖由 ctb8107 於 2013-4-12 10:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
118如果過唔到區會，可以先開118X不經北角，然後陰乾118
另外，我都想知796C過唔過到
一早有條118P
加了很多次班了
:L
回復 15# 的帖子
118P去不了柴灣斜路 原帖由 FBI2 於 2013-4-12 10:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif30X冇BAN...雖然有人反對,但可視作不理會,因為佢地同區會無關.
師兄你是否指那些委員?
謝謝。 原帖由 LP1200 於 2013-4-12 11:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
118P去不了柴灣斜路
但你同意118拆做3條線來嗎
:o
[ 本帖最後由 avianwind 於 2013-4-12 15:01 編輯 ]
回復 18# 的帖子
你問我既話，一係就118拿拿聲飛走佢一係就唔好搞，118P既班次已經係極限 原帖由 HF3204@243M 於 2013-4-10 21:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今年荃葵青啲西九加快建議已經全部俾總站區 BAN 晒
所以仲未洗擔心住
36A 入興芳路，係可以補番晒原有路線出西九需求 (爭葵興邨)
但係要梨木樹贊成都幾難 ...
我覺得最接受唔到係狂加價, 唔BAN就假!
依家33A過欽州街往荃灣都分段啦, 37只係話要加價!
36A慢慢陰算吧啦, 梨木樹依個山頭好難搞