Busways 發表於 2013-4-10 14:51

NV58 發表於 2013-4-11 02:06

They have, as they have announced the selling of the 5 Centrewest depots to Metroline on the same day.

http://www.firstgroup.com/corporate/latest_news/?id=009241

lpc 發表於 2013-4-11 08:03

原帖由 Busways 於 2013-4-10 14:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
http://www.transitsystems.com.au/articles/315-australian-public-transport-innovator-acquires-first-international-fleet


如果交易成功的話，據聞新巴將會剩下一個廠同埋極少量路線。
大家想影新巴的 ...

First Bus邊有講過自己叫做「新巴」:o

bbtong 發表於 2013-4-11 11:46

"第一巴士" 好唔掂咩? 要賣咁多家當?

PB7069@66 發表於 2013-4-13 19:33

DEL

KV149~81 發表於 2013-4-13 22:34

回復 4# 的帖子

正是, 留錢發展鐵路業務, 因巴士業務利潤低

ML29 發表於 2013-4-14 19:04

原帖由 KV149~81 於 2013-4-13 22:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
正是, 留錢發展鐵路業務, 因巴士業務利潤低 但剛剛First原本得手的West Coast專營權才給Virgin拗到要重新招標，
First還可能要為這件事打官司，皆因Virgin說到First在投標一事違規。

頭文字TRIDENT 發表於 2013-4-14 20:40

原帖由 KV149~81 於 2013-4-13 22:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
正是, 留錢發展鐵路業務, 因巴士業務利潤低 同埋 TFL Contract 一向係好睇唔好食
要求多多但 profit margin 唔高

你叫 stagecoach 之前賣 stagecoach in London 比麥格理銀行都知乜事

ME 發表於 2013-4-14 22:25

原帖由 頭文字TRIDENT 於 2013-4-14 20:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
同埋 TFL Contract 一向係好睇唔好食
要求多多但 profit margin 唔高

你叫 stagecoach 之前賣 stagecoach in London 比麥格理銀行都知乜事 小弟都有同感
宜家的時勢喺倫敦做巴士業真係
冇乜肉食
TfL要求多多但 profit margin 唔高
儘管政府肯花好多錢去津貼巴士公司
好似大量入混能車咁
Profit margin 始終唔高
亦因為咁
倫敦的巴士公司好多就算贏左tender
都寧願租新巴士而唔自己買
起碼自己唔駛上身
英國傳媒都曾經就此批評過
倫敦的巴士換車周期太短太浪費政府d錢
以前經濟好都唔覺
不過以現時政府的財政狀況
將納稅人d錢咁樣去揮霍
的確係有點兒那過

DK704_3N133 發表於 2013-4-15 11:53

叼原帖由 頭文字TRIDENT 於 2013-4-14 20:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
同埋 TFL Contract 一向係好睇唔好食
要求多多但 profit margin 唔高

你叫 stagecoach 之前賣 stagecoach in London 比麥格理銀行都知乜事
咁點解佢又買返?
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