真頂閘? 假頂閘?
http://farm9.staticflickr.com/8545/8642206583_1786143638_z.jpghttp://farm9.staticflickr.com/8250/8642207135_d8e6b65e09_z.jpg
相信以上兩線頂閘嘅原因係因為班次較疏:D
謝點閱, 歡迎討論。 6D係今日相? 唔通你想一部12米雙層低地台巴士載到同DL1相同既171人先算頂閘咩....... 琴日朝係銅鑼灣見到架頂閘既103落左起碼2x-3x人, 有個女人想上車, 但係仍然頂閘, 佢好無奈咁睇住架車假頂閘咁走 原帖由 HE7921 於 2013-4-13 00:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔通你想一部12米雙層低地台巴士載到同DL1相同既171人先算頂閘咩.......
請問你講緊乜:D 原帖由 leeallen 於 2013-4-13 04:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
琴日朝係銅鑼灣見到架頂閘既103落左起碼2x-3x人, 有個女人想上車, 但係仍然頂閘, 佢好無奈咁睇住架車假頂閘咁走 咁真係唔明點解車長唔比佢上車,除非睇唔到個女人:( 原帖由 happykeroro 於 2013-4-13 10:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
請問你講緊乜:D
即係咁講,以ATE為例
載到124人就假頂閘
載到171人就真頂閘(<運輸署加班標準內最繁忙半小時內既載客率有100%先考慮加車)
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試過架40P 仲係得兩班之時:0715/0745
七點九個班
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