屯門又係落馬洲支綫服務盲點，大把人都係坐短棍再轉44系出屯門。
應該係全費$12.7，落馬洲去元朗$11.5。
如果你出到九龍又要用另一個轉乘上山，去元朗果程最好都係入現金，否則無第三程轉乘之餘你仲要平少$1.2 :@ ...
我意思係我想由口岸去九龍
無理由唔可以好似往口岸咁做唔到13.6+11.7 -4(轉乘優惠) 原帖由 ME9661 於 2013-4-16 00:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我意思係我想由口岸去九龍
無理由唔可以好似往口岸咁做唔到13.6+11.7 -4(轉乘優惠)
唔係唔得，學以前B2同埋N216玩往天水圍方向下車付費咪得囉。
不過咁高客量既線，咁話真係要留名睇走數（係唔比錢落車果隻走數呀:lol） 其實75小巴短途線，有指定3部車行，如果繁忙時間，
係係76抽一車行，唔係75長途線抽。元朗75就有12部車左右。
但成日有交通意外，撞左一兩部咁。
至於B1,客量根本冇變過，一樣咁多人 原帖由 toyl 於 2013-4-16 00:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔係唔得，學以前B2同埋N216玩往天水圍方向下車付費咪得囉。
不過咁高客量既線，咁話真係要留名睇走數（係唔比錢落車果隻走數呀:lol） 係九巴唔識搞上下車都拍卡O者B2現在唔係下車比錢咩? 原帖由 cx838 於 2013-4-16 07:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實75小巴短途線，有指定3部車行，如果繁忙時間，
係係76抽一車行，唔係75長途線抽。元朗75就有12部車左右。
但成日有交通意外，撞左一兩部咁。
至於B1,客量根本冇變過，一樣咁多人 ... B1客量係升得好快,愈來愈多人:L 原帖由 EE9255 於 2013-4-16 19:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
B1客量係升得好快,愈來愈多人:L
`愈坐來愈貴:Q 原帖由 ME9661 於 2013-4-16 18:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係九巴唔識搞上下車都拍卡O者B2現在唔係下車比錢咩? B2 係上車先比$8.5
元朗下車再畀$3.5 原帖由 ME9661 於 2013-4-16 20:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
`愈坐來愈貴:Q 可能九龍公司睇死多數人上唔到班次有限兼載客量少的綠小75，最後都係要返來搭返車多又載到好多客的B1。 原帖由 kj9021 於 2013-4-17 09:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
可能九龍公司睇死多數人上唔到班次有限兼載客量少的綠小75，最後都係要返來搭返車多又載到好多客的B1。
咁而家蝦乘客無選擇o者