求解九巴通宵車務
請問九巴通宵路線是否如日間路線一樣，有固定掛牌車，字軌同車長，如有，其倫更制度跟日間有否分別，這些人/車是否需要同時負擔日間的工作？所謂柯打日間路線某某，實際功能為何？
如無，人/車從何來？
另外非過海各條通宵線在車型方面特點如何？過中有何考慮？如果全用單層可行嗎？
請多多指教，先謝！ 有固定掛牌司機，但無掛牌車，但用得既車多數都係蛇車或者遲開早收既車都有機會用士啤車，有d字軌同日間線一樣都有order既
[ 本帖最後由 Hw2481 於 2013-4-16 15:13 編輯 ] 以我所知有部分路線係唔準司機拎日間路線掛牌
因為有D字軌做到好晏
會影響到原掛牌線ge車 " q3 R: d0 b# c7 m/ C" @
Q.另外非過海各條通宵線在車型方面特點如何？A.其實通宵線車型晤系因為有過海或晤過海而有晤同待遇，(印象中無乜話要好像日間過海線甘，要揾部叮得少d既車來行)就我所知，N293特點是多龍仔同，少金雞仔；N216是多龍仔，少金車；屯門廠通宵線聽聞更可自由選車...:lol
Q.過中有何考慮？A.我想較大考慮會是：因素正如樓上所言，通宵車多是取自日間線的蛇車，或者早收工遲開工的車輛，甚至後備車，其次才是客量。
Q.如果全用單層可行嗎？
A.「全用單層」在較大程度上是不可行的。
最大問題是，通宵線客量飄忽，部分望落無客/吉車遊街的線都會有爆棚的機會。
例如N691，的確中間2點至4點段時間系開部單層部坐晤滿，但當比對起12點-2點由中環返將軍澳的客量，完全是兩碼子的事。特別系0140中環開的一班，晚晚用部由N293來的ASB做柯打，去到天后都未到已經塞晤倒上車，有時中環都未到已「全院滿座」，就算系AVC，上年搭0100中環的班次同樣去到維園已要飛站飛到藍田鐵路站。就我所知，普遍而言，大部分路線都系2點前同4點後最旺場，因為呢班客多系夜歸或早開工的人，部分搭客亦會有特定的流動方向，比如說港澳碼頭的路線通常多是多客番九龍，少客過港島的，可見，用雙層車行通宵線系有必要的。
加上，部份通宵車長系日薪舊制，若要佢地由加5/加4車 轉去單層，肯定會引來不滿，雖然公司若真系要求到都不是不可行(呢個問題之前在有個關於N216的post好像已提及)，但更大問題是，雖則仲有8部AVC系符合通宵攞車要求，但此終無乜邊條線的客量是平均的低，而又能全部出單層，
極其量得N76會晚晚出兩部單層。
但當然，單層相比下較省油，格硬將某D線轉曬單層都無話晤得，但前題系公司要衡量有冇趕客因素，話曬無乜邊個會想比甘貴錢企通宵車。
PS.好耐無上過黎，若資料有誤請代為指正:L
[ 本帖最後由 HN577 於 2013-4-16 19:11 編輯 ] 先感謝上面師兄指點
對3#的內容，我其實真正想問，車/人本身（而不是他們所代表的字軌）會否轉到日間路線，例如N216在返回K廠後，該車繼續行走日間班次，而不是在車廠嗮太陽。或者一名N237車長1點開工，在6-9點時候會以S車身份行37多次才放工，會否有上述情況。
對4#的內容，如此U廠車長/車務主任能單憑喜惡決定當日到底出AP定AAU？太夸張啦
至于N293的柯打，我會感到奇怪，連通宵車都要如此復雜，何苦？
而N237，N270一類頻臨絕種動物又如何？他們有否典型派車
再謝！
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另外好似N216/N293/N241要有前門鐘制,即可按制取消落車燈號因為該等線要於下車時在前門繳費 想問柯打692既龍仔係N293既甚麼字軌呢? N216堆通宵車 大有機會俾早更用番
回復 5# 的帖子
我有一個例子晤知合晤合你意...:o就我所見，N216的龍仔返回K廠後，系會去行96R/5D/28A(未取消時)【龍仔通常會轉到日間線(以蛇車/R字軌身份)】
最肯定的是NV2520，印象中佢既運作經常系：5D上段-->廠-->5D下段-->廠-->N293-->廠-->5D上段(翌日)循環落去
從前224M的運作亦相近：224M全日-->廠-->N691-->廠-->224M(地下油坑交車予224M車長)
L廠的42A蛇車亦聞說：42A上段-->抖-->42A下段-->廠-->N241-->廠-->42A上段(翌日)
但有時即使部通宵車收成10點幾都好，都會無啦啦換番出去。我見過通宵車柯打98C後，下午4點去左行16。:D
屯門廠自由攞車我都系聽番來炸，不過就算系我林都玩極有個譜掛:L
N293的柯打其實晤難理解，正如我所講佢0140中環哥班爆硬，所以番到過去調景嶺都已經可以系0255(約75分鐘)
此時便會私康盛載番旺東(假設我資料無錯)，如此3點幾尚德去旺東的人又不多，而又可以「乘機」攝番去原有位置，
(先不論會對尚德至翠林班客有多大影響，又或者車長點偷雞捕前車尾) 其實都算系個聰明做法:lol :victory:
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據知系N293-33(假設無改過):time:
柯打692 [ 中環 2340 ] 到 坑口北 後 私 尚德 開 0125 <----算晤算有用膳時間呢？!:time: 原帖由 HN577 於 2013-4-16 10:56 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我有一個例子晤知合晤合你意...:o
就我所見，N216的龍仔返回K廠後，系會去行96R/5D/28A(未取消時)【龍仔通常會轉到日間線(以蛇車/R字軌身份)】
最肯定的是NV2520，印象中佢既運作經常系：5D上段-->廠-->5D下段-->廠-->N293- ...
屯門廠自由攞車我都系聽番來炸，不過就算系我林都玩極有個譜掛
屯門廠兩條 N 線 (N260, N269)開得早果幾個字軌由於要做柯打，所以只會用電子牌車
車就廠務或者車長係油坑截蛇車收工車
入完油即時報車牌俾派更入機
開11點後的字軌就派更派，膠牌車都有