原帖由 GU9338 於 2013-4-20 22:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴個四部都係外來因素而退役
龍運一部自焚 , 兩部大炒
但城巴自焚比率相對較高 天水圍單野係有咩外來因素而退役??:o
原帖由 MP7638 於 2013-4-21 00:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
2111係俾電單車撞埋去車尾
然後電單車燒著左，連帶部2111都燒埋一份...
睇黎我真係記錯了，謝指正
原帖由 PE3529 於 2013-4-21 00:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
天水圍單野係有咩外來因素而退役??:o
九記如果只計ATR，已退的有ATR6、HR8939、HX7649同JM8323
ATR6係東隧口因為有乘客帶易燃物品上車導致意外
其餘三架都係天水圍集體自焚
不過當時係由LN5481首先起火，再蔓延到其他車
雖然LN5481都係Trident底盤 ;P
原帖由 nwfb3301 於 2013-4-20 23:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
城巴意外躉至少有五部（#2104, 2111, 2207, 2259, 2303）
但至少#2111係外來因素報銷
2207同2259都係撞車退
自焚退得2303同今次o既2104
原帖由 PE3529 於 2013-4-21 00:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新巴唔係燒左部30xx然後賠左3601??
新巴部3004只係燒左個駕駛艙(經查證係電路板設計缺陷),
所以賠左部3601
一間公司只不過有大概1000部車，竟然o係唔到半年之內燒車4次(只有1519呢單整得番)，涉及既係兩款型號 (各兩次)
原帖由 3xx 於 2013-4-20 19:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁睇城巴跑公路嘅車好似特別易燒咁....
會唔會同里數有關?
2305, 2104都係跑大長途嘅車
里數高會自焚 ?
聽都未聽過 :o
此事件再次證明巴士的危險性比輕鐵為高，輕鐵在25年間尚未發生任何燒車事故。
原帖由 lrt505 於 2013-4-21 14:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
此事件再次證明巴士的危險性比輕鐵為高，輕鐵在25年間尚未發生任何燒車事故。 版友果然厲害:)其實你身處在家中也會有無數的潛在危險,可不了結自己的一生以逃避這些危險的發生呢?:)
原帖由 lrt505 於 2013-4-21 14:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
此事件再次證明巴士的危險性比輕鐵為高，輕鐵在25年間尚未發生任何燒車事故。
東鐵線及馬鞍山線也是未試過（西鐵線則有2007年那宗變壓器發生短路引致輕微失火）。
不過你要這樣比較的話，那樣你連電車也不要乘搭了，因為電車也試過最少兩宗失火事故（分別是涉及控制器及電阻箱），再者地鐵除了2004年的縱火事故外便未發生過非涉及人為的火警事故。
原帖由 lrt505 於 2013-4-21 14:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
此事件再次證明巴士的危險性比輕鐵為高，輕鐵在25年間尚未發生任何燒車事故。
其實一起身離開張床都有機會仆死
不如閣下長期瞓喺張床上面,唔好上網喇:handshake
(或者可以考慮搬去火星住:victory:)