其實只需要將70X的目的地改一改，由去觀塘改去九龍城碼頭，於黃大仙後改經新蒲崗、九龍城，肯定較少人反對。
原帖由 hong28828 於 2013-4-25 13:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
再唔係掉返轉
將本來270B果8班車改為開70X
70X既車比270B全日:lol
如果新70X將北區區內路線拉直，然後改經老隧、龍翔道、南昌街落深水埗（欽州街又或者東京街做總站）又諗唔諗得過呢？
又可以繼續有巴士線去黃大仙之餘，又有新巴士線長久以黎無北區無巴士線去到既深水埗區... 原帖由 busnrail_fans 於 2013-4-25 14:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果新70X將北區區內路線拉直，然後改經老隧、龍翔道、南昌街落深水埗（欽州街又或者東京街做總站）又諗唔諗得過呢？
又可以繼續有巴士線去黃大仙之餘，又有新巴士線長久以黎無北區無巴士線去到既深水埗區... ...
龍翔道後直落大埔道去元州街如何?
咁可以cover到經黃大仙用多左既時間
減低北區來往深水埗既時間
又間接做2F特快搶下港鐵客:lol
南昌街客最多整返個70X<->86/86A/87A/87B免費轉乘(反方向補差額):lol
轉乘地點: 豐力樓
[ 本帖最後由 hong28828 於 2013-4-25 14:31 編輯 ] 原帖由 orange 於 2013-4-25 11:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
http://cablenews.i-cable.com/webapps/news_video/index.php?news_id=405930
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點執都總有人支持反對,只係反對大定細
成場大龍鳳, 兜兜轉轉, 咪又係比人反對. ;P
回復 11# 的帖子
經大老山隧道去深水埗似乎係一個大突破嘅諗法而且其中一個原因係,運吉唔想繁時觀塘道太多巴士
所以想郁客量相對其他線偏低嘅70X,而向九巴施壓,甚至
聲言用來換取373A全日(我自己認為成功率只有50/50)
不過對上水而言,會否比68X<>279X用較多時間呢？
而且成日話係北區路線重組,位於大埔區內嘅大窩西,反對
失去一條出觀塘「特快」(靠近公路幾個站係真正特快)理據
比北區更強,最弊又無資源加密73方便佢哋轉乘大埔區對外線。
關於70X取消,三連轉乘方案就算九巴正式通過轉第二次
仍有優惠,最大問題在於下繁北行之277X,好多時係爆滿咁
經過大老山隧道之中途站,咁相信要等到非繁先上得到。
[ 本帖最後由 kitarolo 於 2013-4-25 16:07 編輯 ] 原帖由 EX-TL 於 2013-4-25 12:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
片段入面班人指住幅地圖, 條線唔係上水直出九龍,
而係翠麗花園開出, 經上水, 粉嶺圍, 祥華, 塘坑出九龍.:o
呢個走線一段同277X重疊,而且又要行大窩西,上水清河,嘉福又服務唔到,始終非最佳走線
我認為最佳仍然係上水特快可上公路既走線 原帖由 ahwo1933 於 2013-4-25 12:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
樓上講得好啱
而家70X重組既最大問題系上水去黄大仙要轉兩次車
甘樣即迫人搭鐵姐
而家70X既車費同行車時間 已經迫緊你搭鐵 原帖由 shd2259 於 2013-4-25 13:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實只需要將70X的目的地改一改，由去觀塘改去九龍城碼頭，於黃大仙後改經新蒲崗、九龍城，肯定較少人反對。
拉長九龍路段而不縮短及加快北區車程 都係死路一條 原帖由 jocosben 於 2013-4-25 16:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢個走線一段同277X重疊,而且又要行大窩西,上水清河,嘉福又服務唔到,始終非最佳走線
我認為最佳仍然係上水特快可上公路既走線
如果大埔區議會反對, 條線可能點都要經大窩西.
經大窩西既話, 上水廣場直出新運路真係不二之選,
由上水廣場去到粉嶺中心都唔駛十分鐘, 經埋大窩西
上公路, 都有望二十分鐘內完成, 咁就可以滿足到上水
較快上到公路既願望, 亦可以服務到大窩西.
當然, 可以唔經大窩西, 停完上水廣場, 去埋清河, 跟住
落公路就更理想. 原帖由 jocosben 於 2013-4-25 16:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢個走線一段同277X重疊,而且又要行大窩西,上水清河,嘉福又服務唔到,始終非最佳走線
我認為最佳仍然係上水特快可上公路既走線
如果咁行, 不如一條翠麗開, 經天平路, 馬適路, 和泰街, 和睦路, 粉嶺樓路, 馬會道, 大窩西出九龍
另一條就上水廣場/清河邨開, 經百和路, 華明, 一嗚路出九龍
最好當然係上水直上公路啦
但上述走線其實上水居民都已經快左5-10分鐘
聯和墟亦都一樣快10-15分鐘:victory:
至於九龍段定線可以再討論下
[ 本帖最後由 JF1261 於 2013-4-25 19:04 編輯 ]
回復 19# 的帖子
我都諗過277x伸入去上水總站(地圖)而70x由彩園經百和入粉嶺南上公路(地圖)
情況有d似沙田, 河東河西唔分工唔得
但我覺得九記想出西九架車用八幹
而且深水埗有紅小由嘉頓經大埔道入上水
所以唔考慮70x改去深水埗
但走大隧非常值得考慮, 如果改到去紅碼/城碼/觀碼,
277x&70x在大隧免費轉乘, 將會係最大得益
只不過, 去紅碼有85x, 去城碼有75x, 去觀碼有80x
一係試試入九龍灣商貿區?
[ 本帖最後由 joesiu27 於 2013-4-30 10:32 編輯 ]