168+高科技司傅問題
168跟普通電車冇分別點解普通司傅唔揸得? (因為報站?)
揸高科技嘅司傅係咪自行申請揸? 168部車同VVVF車幾乎一樣,所以要訓練過先揸得.
好似係公司話幾時訓練,訓練完就可以揸
以上純亂撞/估,有錯請指 的確是與報站有關，皆因報站機操作是與高科技一起訓練的。 原帖由 TOT111 於 2013-4-25 21:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好似係公司話幾時訓練,訓練完就可以揸
我見有D新人(5字頭)都揸得
但係舊人就未? 駕駛168及高科技新車需要上一個為期三日的課程，教導使用報站機、路線顯示及車輛操作。
安排上課的員工乃電車公司隨機選取，並無特別條件，但EC、WC車長通常都安排優先上堂
唯一特別限制係，新入職車長需工作滿一年以上方能符合上課資格。
因為高科技駕駛時有限制，公司指引：高科技只可以使用電制停車，除某些特定路段外，嚴禁使用風制停車，否則車長會被處罰
原帖由 HKMTR_A140 於 2013-5-9 11:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
因為高科技駕駛時有限制，公司指引：高科技只可以使用電制停車，除某些特定路段外，嚴禁使用風制停車，否則車長會被處罰
點解會被處罰? 原帖由 1488 於 2013-5-9 15:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點解會被處罰? 公司造高科技改用電制停車就係希望降低草鞋損耗減低成本，用風制停車豈不是倒米？ 原帖由 HKMTR_A140 於 2013-5-14 00:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
公司造高科技改用電制停車就係希望降低草鞋損耗減低成本，用風制停車豈不是倒米？
想問一下：
1. 而家用緊電制停車系統, 同幾年前柯生(46x2)既設計比賽參賽作品「電磁剎車系統」有冇關係?
2. 168試驗完之後，係咪會將電制停車技術拓展到其他電車?
3. 你地知唔知新一代電車比舊車大概慳到幾多電到?
麻煩晒:handshake
(我個username好似職員編號，但本人只係「鹹魚」，同真4437無關既:lol，師兄勿混淆) 原帖由 HKMTR_A140 於 2013-5-14 00:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
公司造高科技改用電制停車就係希望降低草鞋損耗減低成本，用風制停車豈不是倒米？ 但係我見過有師傅用風製剎車... 原帖由 1488 於 2013-5-14 17:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係我見過有師傅用風製剎車...
萬一電掣失靈，風掣變成後備。
頁:
[1]
2