當年陳生本城巴手冊講 B10M同B12去到160都得 :lol
BTW 331-340 可以去到110-120 短蘭去到95 :time:
因為小弟手頭上的資料只有配 5HP600 的配搭，最細可配尾牙是 3.31 比 1 (max 136kph)。
其實還有 3.1 比 1 的尾牙，但是規格表用上了另一間廠的波箱。
如果城巴的 5HP700 配上 3.1 比 1 的尾牙，過 145kph 真的沒難度。
[ 本帖最後由 tomchen 於 2013-4-27 20:08 編輯 ] 原帖由 TankKingEH9697 於 2013-4-27 17:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當年陳生本城巴手冊講 B10M同B12去到160都得 :lol
BTW 331-340 可以去到110-120 短蘭去到95 :time: 本書仲話331-340係5波，究竟係堅料定係純屬手民之誤？
回復 4# 的帖子
車廂相:http://hkbus.wikia.com/wiki/%E5%AF%8C%E8%B1%AAB12 原帖由 king 於 2013-4-27 13:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif城記F2 應該買多批用來行赤鱲角機場線吖嘛.
B12因為下層車廂高度不足1.75米而無法做專利巴士所以先被賣走
計我話學天幕雞咁改開頂觀光仲實際啦......(如果成事190,191,192,205,221就唔會改開篷) 原帖由 GA6072 於 2013-4-27 00:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
得136km/h...
用副偈睇,咁2500同B12咪係同級....
另,係廣深公路上面,其實這車算不上是車皇:)
但以90年代黎講，城記買歐洲雙層客車去跑廣深高速，點都算係“前無古人後無來者”！只可惜無機會試過.....
另外，從Google上搵到幾幅奧克蘭B12相片，好開心原來宜家批車都仲跑緊：
攝影日期係2011年5月，好似仲好跑得下
http://www.flickriver.com/photos/53052625@N08/5753787801/
攝影日期係2013年3月15日，根據描述就係前#2004
http://www.flickr.com/photos/24467251@N02/8559564012/in/set-72157626073493643
[ 本帖最後由 ha9351 於 2013-4-28 11:24 編輯 ]
回復 14# 的帖子
Volvo B12係城巴的少數民族, 平均維修成本較高, 而且引擎容積近萬二cc, 只跑香港地, 真係大材小用.相反, Leyland Olympian係非專利部, 依然係大多數, 引擎容積大約是一萬cc, 揀幾架Olympian開頂, 似乎更化算.
回復 15# 的帖子
正，遲啲可能有機會去紐西蘭，唔知佢哋跑啲咩線？最低消費係幾多呢？ 原帖由 ha9351 於 2013-4-26 13:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢批勁野原來都離開左12年，唔知佢地響新西蘭係唔係仲行緊呢？ http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/attachment.php?aid=216683&noupdate=yes
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/attachment.php?aid=216684&noupdate=yes
跟張未出牌嘅
(外購相)
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