車皇B12

原帖由 TankKingEH9697 於 2013-4-27 17:17 發表
當年陳生本城巴手冊講 B10M同B12去到160都得
BTW 331-340 可以去到110-120 短蘭去到95

因為小弟手頭上的資料只有配 5HP600 的配搭，最細可配尾牙是 3.31 比 1 (max 136kph)。
其實還有 3.1 比 1 的尾牙，但是規格表用上了另一間廠的波箱。
如果城巴的 5HP700 配上 3.1 比 1 的尾牙，過 145kph 真的沒難度。

[ 本帖最後由 tomchen 於 2013-4-27 20:08 編輯 ]

原帖由 TankKingEH9697 於 2013-4-27 17:17 發表
當年陳生本城巴手冊講 B10M同B12去到160都得
BTW 331-340 可以去到110-120 短蘭去到95

本書仲話331-340係5波，究竟係堅料定係純屬手民之誤？

車廂相:http://hkbus.wikia.com/wiki/%E5%AF%8C%E8%B1%AAB12

原帖由 king 於 2013-4-27 13:09 發表
城記F2 應該買多批用來行赤鱲角機場線吖嘛.

B12因為下層車廂高度不足1.75米而無法做專利巴士所以先被賣走

計我話學天幕雞咁改開頂觀光仲實際啦......(如果成事190,191,192,205,221就唔會改開篷)

原帖由 GA6072 於 2013-4-27 00:19 發表

得136km/h...
用副偈睇,咁2500同B12咪係同級....

另,係廣深公路上面,其實這車算不上是車皇

但以90年代黎講，城記買歐洲雙層客車去跑廣深高速，點都算係“前無古人後無來者”！只可惜無機會試過.....

另外，從Google上搵到幾幅奧克蘭B12相片，好開心原來宜家批車都仲跑緊：
攝影日期係2011年5月，好似仲好跑得下
http://www.flickriver.com/photos/53052625@N08/5753787801/

攝影日期係2013年3月15日，根據描述就係前#2004
http://www.flickr.com/photos/24467251@N02/8559564012/in/set-72157626073493643

[ 本帖最後由 ha9351 於 2013-4-28 11:24 編輯 ]

Volvo B12係城巴的少數民族, 平均維修成本較高, 而且引擎容積近萬二cc, 只跑香港地, 真係大材小用.

相反, Leyland Olympian係非專利部, 依然係大多數, 引擎容積大約是一萬cc, 揀幾架Olympian開頂, 似乎更化算.

正，
遲啲可能有機會去紐西蘭，唔知佢哋跑啲咩線？最低消費係幾多呢？

原帖由 ha9351 於 2013-4-26 13:39 發表
呢批勁野原來都離開左12年，唔知佢地響新西蘭係唔係仲行緊呢？

跟張未出牌嘅
(外購相)