PS8851@182 發表於 2013-5-1 18:45

Quanta 發表於 2013-5-1 18:47

唔係話一定要有定點詳細班次?
點解仲係 10~17, 10~18, 12~16 咁

PS8851@182 發表於 2013-5-1 18:57

lsc04d11 發表於 2013-5-1 19:10

定班我諗係客量較差,沒有咁大路既路線先有。
難道你想182成為此類路線?(雖然2020年後可能係……)

:lol 九巴已盡量出D 20分鐘一班既定班……

3ASV174 發表於 2013-5-1 19:10

原帖由 PS8851@182 於 2013-5-1 18:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有站友都講過,以現有資源冇可能條條線做定點...
何況 182 行車時間和班次極受沿線交通情況影響,例如港澳返新翠,五點幾開的九巴尾車可以用成70分鐘,但三小時後,八點幾開的班次只需45分鐘。

另外,唔好忘記呢條線仲有 ... 九巴做法係預夠時間俾你塞車,只不過班次度減返出黎,
如果係因為交通情況影響,大可以減到你 15 或 20 分鐘一班,客量根本唔係考慮因素。

bnr34 發表於 2013-5-1 21:43

原帖由 PS8851@182 於 2013-5-1 18:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有站友都講過,以現有資源冇可能條條線做定點...
何況 182 行車時間和班次極受沿線交通情況影響,例如港澳返新翠,五點幾開的九巴尾車可以用成70分鐘,但三小時後,八點幾開的班次只需45分鐘。

另外,唔好忘記呢條線仲有城巴做,就算九巴做定點,因為城巴唔做,出黎既timetable都一樣核突。

你所提及既例子, 都係該段時間先至明顯突咁多行車時間
不過 182 沿路塞車情況既變化唔係大, 巴士公司亦有預多時間, 起碼唔似 170 加埋其他因素會甩晒轆
唯一諗到既大變化, 就只有回程出紅隧時, 撞唔中去東九龍既車海, 慳返排隊既時間 (最長試過排左15分鐘)

PS8851@182 發表於 2013-5-1 21:57

exspeed 發表於 2013-5-1 23:16

原帖由 Quanta 於 2013-5-1 18:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔係話一定要有定點詳細班次?
點解仲係 10~17, 10~18, 12~16 咁

紅隧線整定點班次有咩用 ?

eric278 發表於 2013-5-1 23:31

今次改動是配合982X星期一至五加班
由於需由182抽車,所以182需調整班次

3ASV174 發表於 2013-5-1 23:58

原帖由 exspeed 於 2013-5-1 23:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


紅隧線整定點班次有咩用 ? 塞車唔準時都係過左海 / 紅隧口先會出現既問題,
182 最主要服務區域都唔係隧道口,而且 182 非繁忙時間都唔係一條密車大線,定點都未算話完全無用既。
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查看完整版本: 過海隧巴 182 修訂班次 [九巴詳細班次版]