但佢果邊孭住咁多短程分段都好難走得甩, 不如改296C去蘇屋, 學2號咁出荔枝角道
796C就去到欽洲街上大埔道, 避免重疊 296c 上蘇屋都好, 觀塘去長沙灣唔駛只靠40, 硬食正價 原帖由 ctb8107 於 2013-5-6 10:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢個case有啲似796S當年拉左去清水灣半島，令到之後改線削線增加阻力，所以拉線一定要拉得有眼光(好似796X由紅碼拉去尖東就係一個正面例子)
我好希望796C能夠重返蘇屋，而家東京街果邊路段真係燒油 ...
796X 唔係叫有眼光，而係叫走完數之後比翻粒糖你
本身 796X 係應該擺九龍站 原帖由 93A_S3_6:30am 於 2013-5-11 02:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
還有數漏了一條新路線796P，
不過條線客量目前仲係一般而已，
我覺得係客源太窄，好似話再拉長，睇下有無改善啦
除了客源窄，將隧早上的塞車，也趕走一批客。
有時見796P連樓上窗口位也座不滿，只係相對比796S好。
796S直接俾九巴接收，加轉乘優惠相信足夠起死回生。 原帖由 cong 於 2013-5-11 11:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
招標果陣紅灣半島九龍站係獨立線,根本唔係用796X伸延過去
http://web.archive.org/web/20021125115144/http://www.nwfb.com.hk/chi/news/database/news05.asp?news_id=501&yr=1999&cate=A
以我所知 705M 係後期爆出黎，如果有錯請指正 其實如果新巴借鏡14C+14->14X
可以考慮搵797M+796S->?
至於擴展服務去邊區?去九龍灣又好唔好?
定係797M+796S+796X，將796X分拆，一條去九龍城土瓜灣紅磡，一條行東九廊往返尖咀九龍站，擴大尖咀服務範圍食埋796P?截296D糊;P
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