297P正式投入服務(統計+多圖)
難得考完DSE,今日特意到坑口(北)乘搭297P的首班車,無獨有偶,297P投入服務的日期與第一代的297P為一模一樣(前後相隔17年)...
雖然天空灰濛濛,下著絲絲細雨,但亦無阻我興奮雀躍的心情,
因這是人生第一次乘搭新路線的首班車!
但意想不到的是,整個總站只是我一名巴迷拍照...
8:00am正式開車時,有稽查坐於導航位上,我想應是統計新線首班車的載客人數,
同時間我亦在車上統計首班車的人數,詳請如下:
(13:上車人數;X:無法登車;(13):下車人數,粗略計算)
開出時間:8:01am(以本人手機計算)
1.坑口(北)(將軍澳醫院):10(包括稽查及本人)
2.厚德商場:33
3.培成路:26
4.厚德邨:15
5.景林邨:13(座位坐滿,開始企)
6.欣明苑:14
7.新都城:17(滿載,隨後乘客無法登車,並有稽查維持秩序)
8.梁潔華小學:X
9.茵怡花園:X
10.寶康公園:X
11.九龍灣國際展貿中心:X/(5)
12.貴州街:(10)
13.落山道:(6)(追及7:50am開出的PV9753)
14.鴻福街:(7)
15.紅磡庇利街:(約42)
16.紅磡鶴園街:(約25)
17.德民街:(17)
18.紅磡碼頭總站:(約10個)(包括本人)
到達時間:9:01am(以本人手機計算,剛剛1小時,與官方行車時間一樣)
總括而言,雖然我未曾於早上繁忙時間乘搭297,但觀望整車滿意的載客量(我初時認為不會客滿...),
其實九巴可以加開數班的297P,方便市民「特快」前往土瓜灣及紅磡,並解決部分乘客未能登車的問題,輔助主線297。
假如將軍澳隧道公路出九龍方向沒有出現塞車,相信行車時間會比官方行車時間為快...
最後詢問各位,不知道297P有否機會於下午繁忙時間增設回程班次,甚至改為全日服務,取代297?
297和297P應否增設貴州街往紅磡碼頭的分段收費:讓乘客有多一項的選擇?
相片(全為手機照):
297及297P的坑口(北)新站牌
http://i327.photobucket.com/albums/k467/sam987456321/DSC_2014.jpg
297P乳豬紙
http://i327.photobucket.com/albums/k467/sam987456321/DSC_2017.jpg
路線通告及已過膠的宣傳紙
http://i327.photobucket.com/albums/k467/sam987456321/DSC_2032.jpg
http://i327.photobucket.com/albums/k467/sam987456321/DSC_2033.jpg
HE476(從沒有插297牌,預料此車會行走297P)
http://i327.photobucket.com/albums/k467/sam987456321/DSC_2038.jpg
「紅磡碼頭 297P」
http://i327.photobucket.com/albums/k467/sam987456321/DSC_2043.jpg
http://i327.photobucket.com/albums/k467/sam987456321/DSC_2059.jpg
http://i327.photobucket.com/albums/k467/sam987456321/DSC_2060.jpg
前車(PV9753)於7:50am開出
http://i327.photobucket.com/albums/k467/sam987456321/DSC_2050.jpg
車內已過膠的宣傳紙
http://i327.photobucket.com/albums/k467/sam987456321/DSC_2040.jpg
http://i327.photobucket.com/albums/k467/sam987456321/DSC_2039.jpg
http://i327.photobucket.com/albums/k467/sam987456321/DSC_2051.jpg
車內乳豬紙及載客量
http://i327.photobucket.com/albums/k467/sam987456321/DSC_2067.jpg
9:01am順利抵達紅磡碼頭
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與前車(PV9753)合照
http://i327.photobucket.com/albums/k467/sam987456321/DSC_2074.jpg
補回車尾照
http://i327.photobucket.com/albums/k467/sam987456321/DSC_2076.jpg
HE476改插297
http://i327.photobucket.com/albums/k467/sam987456321/DSC_2088.jpg
http://i327.photobucket.com/albums/k467/sam987456321/DSC_2078-1.jpg
最後PV9753如常開出,HE476則私牌離開
http://i327.photobucket.com/albums/k467/sam987456321/DSC_2095.jpg
Plus
按錯牌乎?
http://i327.photobucket.com/albums/k467/sam987456321/DSC_2115.jpg
15X
http://i327.photobucket.com/albums/k467/sam987456321/DSC_2130.jpg
橡皮鴨
http://i327.photobucket.com/albums/k467/sam987456321/DSC_2107.jpg
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回復 2# 的帖子
橡皮鴨有乜好笑? 贊助機構都係咁叫.....多言了.回復 1# 的帖子
今日297順勢減班, 班次明顯疏左...今朝新都城搭條隊好長....
班車到上得幾個企位客就上唔到..
九巴有派人數人....但都冇call特車來....
回復 5# 的帖子
我只係好奇有乜咁 funny 姐, 同埋唔知閣下覺得點叫先唔 funny.唔好意思又 off topic:L 一架可上137人的巴士,
最後只上128人。
睇怕297P 不入寶琳都夠做! 先要多謝樓主寶貴資料。今次反映出坑口同寶琳區朝早去土瓜灣嘅人數比去九龍灣嘅多,因為平時經九龍灣班次也非班班頂閘。而且班車仲未到客量重載區梁傑華站,嗰度班105嘅不穩定程度能為297P提供0-40個客,希望九記加多幾班,照顧埋學生嘅6:30-8:00班次 原帖由 GK3258 於 2013-5-6 20:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
先要多謝樓主寶貴資料。今次反映出坑口同寶琳區朝早去土瓜灣嘅人數比去九龍灣嘅多,因為平時經九龍灣班次也非班班頂閘。而且班車仲未到客量重載區梁傑華站,嗰度班105嘅不穩定程度能為297P提供0-40個客,希望九記加多幾班, ...
其實相比之下,新都城個站係多D客上車
因為會有山上客搭17M響呢個站落車轉98D/297 原帖由 yoyotown 於 2013-5-6 16:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
橡皮鴨有乜好笑? 贊助機構都係咁叫.....多言了.
放鬆d 啦香港人 :loveliness: