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難得考完DSE，今日特意到坑口（北）乘搭297P的首班車，
無獨有偶，297P投入服務的日期與第一代的297P為一模一樣(前後相隔17年)...
雖然天空灰濛濛，下著絲絲細雨，但亦無阻我興奮雀躍的心情，
因這是人生第一次乘搭新路線的首班車！
但意想不到的是，整個總站只是我一名巴迷拍照...
8:00am正式開車時，有稽查坐於導航位上，我想應是統計新線首班車的載客人數，
同時間我亦在車上統計首班車的人數，詳請如下：
（13：上車人數；X：無法登車；(13)：下車人數，粗略計算）
開出時間：8:01am(以本人手機計算)
1.坑口（北）（將軍澳醫院）：10(包括稽查及本人)
2.厚德商場：33
3.培成路：26
4.厚德邨：15
5.景林邨：13(座位坐滿，開始企)
6.欣明苑：14
7.新都城：17(滿載，隨後乘客無法登車，並有稽查維持秩序)
8.梁潔華小學：X
9.茵怡花園：X
10.寶康公園：X
11.九龍灣國際展貿中心：X／(5)
12.貴州街：(10)
13.落山道：(6)(追及7:50am開出的PV9753)
14.鴻福街：(7)
15.紅磡庇利街：(約42)
16.紅磡鶴園街：(約25)
17.德民街：(17)
18.紅磡碼頭總站：(約10個)(包括本人)
到達時間：9:01am(以本人手機計算，剛剛1小時，與官方行車時間一樣)
總括而言，雖然我未曾於早上繁忙時間乘搭297，但觀望整車滿意的載客量(我初時認為不會客滿...)，
其實九巴可以加開數班的297P，方便市民「特快」前往土瓜灣及紅磡，並解決部分乘客未能登車的問題，輔助主線297。
假如將軍澳隧道公路出九龍方向沒有出現塞車，相信行車時間會比官方行車時間為快...
最後詢問各位，不知道297P有否機會於下午繁忙時間增設回程班次，甚至改為全日服務，取代297？
297和297P應否增設貴州街往紅磡碼頭的分段收費：讓乘客有多一項的選擇？
相片(全為手機照)：
297及297P的坑口（北）新站牌
297P乳豬紙
路線通告及已過膠的宣傳紙
HE476(從沒有插297牌，預料此車會行走297P)
「紅磡碼頭 297P」
前車(PV9753)於7:50am開出
車內已過膠的宣傳紙
車內乳豬紙及載客量
9:01am順利抵達紅磡碼頭
與前車(PV9753)合照
補回車尾照
HE476改插297
最後PV9753如常開出，HE476則私牌離開
Plus
按錯牌乎?
15X
橡皮鴨
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