原帖由 pch_yeung 於 2013-5-8 22:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今日彩虹塞車，沿交滙處支路塞番落九龍灣 FYR:
較早前大老山隧道往沙田方向，管道內慢線的『壞車』已離開，但一帶仍然非常車多，龍尾：牛頭角勵業街。大老山隧道往沙田方向改為『潮水式行車』
40P 唔停黃大仙真係預左，
話說今日我放工入荃灣，原本諗住搭 40P o係石圍角行落去，
但見到駿業里條等 40P 既人龍，就算係總站我都唔敢講我一定上得到車，最後都係搭返 42c 算，
結果 1830 開呢班 AVBWU，總站上客都上左成個字，一個站已經上到要企，條龍有近百人。
而我搭班 42C，去到九龍灣已經企到上層。
基本上黃大仙返新界西，去天水圍就 268C 去大欖轉車，去屯門將來就搭 61X 去轉車站轉，
返荃葵就真係無法，一係搭鐵，如果唔係 40 開 15 分一班咪即係 40P 翻版，等 40 黎救命不如求下將荃線快o的開。
原帖由 pch_yeung 於 2013-5-8 22:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今日彩虹塞車，沿交滙處支路塞番落九龍灣
呢度下繁係例牌塞車位.
作o野:
鯉魚門道/茶果嶺道交界唔知今日有冇交通意外, 每次發生大小意外, 道路都需要「間封」,
意思除左解間中封閉, 仲可以解作間接全封, 好彩的話, 兩路會有各一條慢線俾車攝位走,:L
通常茶果嶺道會好少少, 事因係茶果嶺道二.三線轉出去鯉魚門道二.三.四線時出事,
變相令鯉魚門道只有半條至一條行車線通車, 意外時有發生, 已經見怪不怪.
小弟諗到的解決方法有: (一). 重建港鐵路線, 將港鐵橋和車站拆掉, 改為隧道,
(二). 將油站拆掉, 讓車輛有更多空間轉出鯉魚門道, 如果兩方法都不行, 係咁先!!
愚問:
行黃大仙龍翔道的38, 40P(私牌), 42C, 62X, 70X, 80, 258D, 259D, 268C, 269C,
A29, E22, E22A都需要經過呢處, 其實呢堆線平日下繁去到鑽石山/黃大仙有冇位上?
原帖由 3AV53 於 2013-5-8 23:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
FYR:
較早前大老山隧道往沙田方向，管道內慢線的『壞車』已離開，但一帶仍然非常車多，龍尾：牛頭角勵業街。大老山隧道往沙田方向改為『潮水式行車』 ...
港台交通消息指出是觀塘繞道龍尾, 觀塘道龍尾冇報.
原帖由 HR845 於 2013-5-8 22:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
基本上黃大仙中心打後兩三個站既人上下繁
如果搭地鐵都去到既話,好多人都已經轉搭地鐵
下繁永光書院,上到巴士既都係等80,89,89B
其如都係睇運氣,
拖卡上後車/有人落迫上車
38,42C,62X,268C,269C就真係例牌
61X, ... 就算係61X，在永光上車，有時都要迫上車。
62X就全程罰企。38/42C就看彩數啦。
相信每年農曆新年時候，屯門/元朗線上不到車情況經常發生。
[ 本帖最後由 KG1428 於 2013-5-9 00:52 編輯 ]
我響黃大仙區番工, 放工番大西北我寧願搭去MK轉59X慢慢訓下番去...
原帖由 LindaChung 於 2013-5-9 12:53 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我響黃大仙區番工, 放工番大西北我寧願搭去MK轉59X慢慢訓下番去... 我這個青衣人﹐早已放棄42c﹐原因有2個。
1. 早上返工怕塞車﹐放工上唔到車(頂閘上唔到)。
2. mtr的車費仲平過42c﹐而且時間又差不多﹐無誘因叫我坐巴士。(星期六中午放工除外)
原帖由 kei_hk 於 2013-5-9 11:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我這個青衣人﹐早已放棄42c﹐原因有2個。
1. 早上返工怕塞車﹐放工上唔到車(頂閘上唔到)。
2. mtr的車費仲平過42c﹐而且時間又差不多﹐無誘因叫我坐巴士。(星期六中午放工除外) ...
基本上如果你唔係響九龍灣之前既站搭車就可以打消搭龍翔道線番大西北既念頭
原帖由 kei_hk 於 2013-5-9 11:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我這個青衣人﹐早已放棄42c﹐原因有2個。
1. 早上返工怕塞車﹐放工上唔到車(頂閘上唔到)。
2. mtr的車費仲平過42c﹐而且時間又差不多﹐無誘因叫我坐巴士。(星期六中午放工除外) ...
轉車麻煩ma,
之前返觀塘, 好難先迫到上第一班綠線,
去到九龍灣, 見到月台既人已經完全迫唔入車廂, 但個月台仲淨番一半人上唔到.:Q
我心諗: 寧遠搭42C 都唔要咁迫法.
[ 本帖最後由 張偉沖 於 2013-5-9 14:07 編輯 ]
原帖由 張偉沖 於 2013-5-9 02:05 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
轉車麻煩ma,
之前返觀塘, 好難先迫到上第一班綠線,
去到九龍灣, 見到月台既人已經完全迫唔入車廂, 但個月台仲淨番一半人上唔到.:Q
我心諗: 寧遠搭42C 都唔要咁迫法. ...
我好彩的係﹐我返工時間係接近繁忙時間的尾聲﹐所以無迫MTR的情況。好彩起上來﹐九龍塘會有位坐。:P
加上我去MTR唔需要坐車﹐又有$2優惠站﹐時間上唔會比巴士慢很多(試過幾次去到目的地遇番青衣見到的巴士)﹐試問我點會坐巴士返工。
放工真係不用想﹐很多時等幾班車都上唔到﹐直接坐MTR好過﹐無謂花這個心機去博﹐等得巴士﹐我坐MTR都好幾個站了﹐巴士點快都追唔番等車時間。