原帖由 toyl 於 2013-5-30 11:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果調返轉諗，將66經山景再縮到美孚或者長沙灣，再減到收葵涌價，會唔會可以反過來殺晒57M+66M？
長沙灣返屯門想平就搭66，咁咪造到個需求，唔會葵涌至長沙灣載空氣囉！ ...
冇左條平線 66M 出荃灣 區議員會放過你嗎 ?
其實殺一條66仲好過殺晒57M和66M，而且阻力也細好多
不如57M 延長至大興，66M減班算 la...
原帖由 exspeed 於 2013-5-30 17:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
冇左條快線 57M 區議員會放過你嗎 ?
原帖由 LF5502 於 2013-5-31 20:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不如57M 延長至大興，66M減班算 la...
九巴同運輸署咁想人用轉車站
區議會同大興人又唔想搭貴車慢車
簡簡單單取消66M同57M
66P全日服務、加停山景和加密班次就滿足晒他們了:L:L
原來短線係轉車站係無顯示下班車幾點到站的
其實搞雙向分段咪解決到價錢問題囉
今年RDP好似已經有路線被建議搞八仔雙向分段
原帖由 kmb63x 於 2013-6-2 23:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴同運輸署咁想人用轉車站
區議會同大興人又唔想搭貴車慢車
簡簡單單取消66M同57M
66P全日服務、加停山景和加密班次就滿足晒他們了:L:L
原來短線係轉車站係無顯示下班車幾點到站的 ... 出荃葵方向無都好正常
不過返屯門方向 應該有掛