「這個問題」即係咩? 唔明!
推出轉車票一樣要補錢, 冇理由行回頭路. 佢係咪想話當八達通變負值時，有“轉車票”就可以揀用現金繳付“轉乘車費”(補錢)？ 其實個原因會唔會係因為轉車站唔係屬九巴 (或任何一間巴士公司) 擁有
所以巴士公司無權擺部增值機係轉車站
青嶼幹線轉車站有城巴轉乘, 一樣無擺增值機, 呢樣野未必話關某巴士公司想掠水事...
輕鐵站有擺就因為輕鐵站係屬MTR既管轄範圍, 所以MTR就可以擺增值機....
同埋樓上有人話個個輕鐵站都有增值機, 而家係唔係就真係唔知
但起碼兩年前唔係囉.... :L
http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20110302/00196_002.html
回復 16# 的帖子
淨係一次增值就唔影響但如果轉車期間已經消費8次以上，增值都會無轉乘 擺部增值機，
要顧及保安問題、搵人負責將部機所收的錢帶回公司處理、管理日常維修、處理增值機的問題(例如食錢、JAM卡)……
安裝一部增值機有如此多的可預計問題，只是為了讓轉乘時負錢的乘客可以增值，
巴士公司是否值得在現時的經營環境下花資源去做這項事情呢？
[講笑MODE] 增設增值機，倒不如在轉車站開一間蚊型便利店…… 好簡單，只要有自動增值就可以。有人可能話，唔鍾意一增就$250/$150(渣打獨家做既150增值額)，會使左錢都唔覺。咁竟從呢方向諗………
推出手機帳單收錢既$20自動增值就乜事都冇。即係將八達通與手機號碼掛勾，並與各大流動網路服務商合作，每次自動增值就增$20，收費將於電話月費到扣。而乘客當然記得落車後即刻增番$50/$100(現金增值)，咁咪應付到即時所需，又唔使驚張八達通太多錢。
(如果乘客落車後仍然唔記得增值，咁冇得怪邊個喇……)
90年代尾，汽水機都可以用SMS買汽水，O係電話月費單到扣，我諗呢個方法有可能實施，不過當然要八達通公司及電訊商雙方面O係商業考慮過可行及有錢賺先會做…… 看了貼文後不禁慨嘆香港人真的被寵壞了. 他日可能有人要求於茶餐廳內設置提款機, 為一眾忘記帶錢出街的人行個方便! 原帖由 AH_HIN 於 27-5-2013 05:08 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
看了貼文後不禁慨嘆香港人真的被寵壞了. 他日可能有人要求於茶餐廳內設置提款機, 為一眾忘記帶錢出街的人行個方便!
你說對了！！你看不到多間麥記裝左渣打既ATM咩？
但我覺得呢件事冇話縱唔縱壞，銀包有冇錢，你可以拎上手就知，八達通有冇錢，唔係個個人都有個查閱app，一時唔醒起搭左第一程先知負錢，但轉車站又冇得增值，又確實有d唔方便。。
[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2013-5-28 05:56 編輯 ] 好似係有路線係可以負錢都可以Do 到， 之前試過， 唔知係R8 定係咩， 個提議其實幾好, 但可以像紅隧九巴個中心, 咁當然順便加埋提示那條綫尾車已開, 就更好:lol 原帖由 cat666 於 2013-5-28 15:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
個提議其實幾好, 但可以像紅隧九巴個中心, 咁當然順便加埋提示那條綫尾車已開, 就更好:lol
各個九巴CS有幾多間係唔接受八達通增值？