E32唔係不嬲唔經荃灣嗎?
E32亦會與A31/E31設八達通轉乘優惠,方便原有乘客前往青衣西路/大窩口。
我諗佢荃灣意思指大窩口一帶 ~ 如果夠車的話，我反而傾向是建議拆線多過一線走天涯。
你搞得比東北葵的話，不如看看葵涌新區和葵盛點搞啦！
(成到事的話，果兩個小區實嘈)
雖然有區內線BBI，但始終覆蓋範圍有限。
況且點完青南又落長安，兼唔經長亨和青華，倒不如一條做北葵+青北/南、一條做新區葵盛+青南/北，其中一條落青衣北岸公路。 原帖由 PS8851@182 於 2013-6-9 17:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
成個荃葵青咁多小區無機場車，梨木樹點解會有特權?
係都開比私人屋苑，e.g. 海灣海濱，灣景麗城先啦。
恕小弟冒昧,
點解要起私人屋苑開先 ?
難道你認為而家公屋區居民冇錢坐飛機 ?
回復 12#/14# 的帖子
14#:無錯!咁E42以博康邨作總站都有錯呀?:L另外設兩個特別班次E32A/E32P,只於每日早上各開一班
E32A:由象山邨開出,經石圍角/青荃路/長安,經青衣北岸公路按原E32走線前往
E32P:由梨木樹開出,經大窩口/青荃路/長安,經青衣北岸公路按原E32走線前往
12#:長亨同青樺有E21途經
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