原帖由 happykeroro 於 2013-6-6 07:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
282有部掛牌E400都用緊自動報站
但間唔中都會報錯反方向的站
而且個報站好大聲, 好刺耳囉.. 講起部 RW5136
早幾日見到佢係文博去新田圍 , 報站顯示仍然係 "歡迎乘搭 九龍巴士" :o
276B批E400用新凱倫係入到天水圍先識自動報站
原帖由 ATE24 於 2013-6-6 02:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我個人都好好奇到底凱倫 le 套o野有o的乜o野優點又或者係得佢做倒而 TelarGO 做唔倒。
TelarGO le 套o野本身已經係一套好 well-proven o既系統，87D 281A 由上年四月頭有消息話會試，
到六月五十幾部掛牌車裝好哂出埋 ...
新城用Telargo唔單係報站,而九巴用凱倫可能只為報站,當然而家都仲係試,可以有無限個可能同結果
新果款國產報站機
個顯示係咪有六字版本同埋八字版本?
原帖由 orange 於 2013-6-6 11:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新城用Telargo唔單係報站,而九巴用凱倫可能只為報站,當然而家都仲係試,可以有無限個可能同結果
o係個人理解，TelarGO 係一套好全面o既 FMS 系統，部車載電腦可以將部車o既行車細節完全紀錄。
老九用o既凱倫報站機就真係只此一味，但係背後o既 ZF Openmatics 係一部好標準行 Linux o既 x86 電腦，
Openmatics 好強調可透過 apps (包括現成貨同自己寫) 去擴充功能，而當中 ZF 有份新聞稿都提及老九打算做三樣o野：
1) Driver Feedback (近排出哂新聞稿話要搞o既駕駛提示器)
2) GPS Data Feeding (凱倫報站機賴以維生o既資料來源)
3) KMB Raw Data (進化版黑盒)
當中亦提及有更加多o既 apps 陸續開發中，但係我個人對第二點，即係老九套報站機依賴 GPS 訊號抱有懷疑，
o係香港高樓密集o既環境底下，GPS 本身誤差已經大，加上玻璃幕牆會減弱 GPS 訊號，淨用 GPS 好明顯等同攬炒。
我上一篇都講過，城仔同 TelarGO 都唔敢齋玩 GPS，老九要淨用 GPS 訊號而搞得掂個報站問題，我相信仲要落一大輪苦功。
原帖由 OTIS401 於 2013-6-6 12:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新果款國產報站機
個顯示係咪有六字版本同埋八字版本?
用過舊機o既 ATSE 而換機o既用翻六字 mon，ATENU 新車一出就裝八字 mon。
[ 本帖最後由 ATE24 於 2013-6-6 13:19 編輯 ]
原帖由 ATE24 於 2013-6-6 13:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
o係個人理解，TelarGO 係一套好全面o既 FMS 系統，部車載電腦可以將部車o既行車細節完全紀錄。
老九用o既凱倫報站機就真係只此一味，但係背後o既 ZF Openmatics 係一部好標準行 Linux o既 x86 電腦，
Openmatics 好強調可 ...
相關新聞稿(都睇到一頭霧)
我會咁理解,ZF提供一個solution俾九巴試FMS,但九巴本身好多野其實係左搭右搭,
黑盒報站八達通各自為政,到而家開始諗如何配合,黑盒報站以至八達通都有關聯,不過
呢套野都仲係好多野試,至少新E400/E500NG都未應用得晒,睇怕要搵人畫好地圖至算
想請教一下Telargo報站系統其實是用甚麼原理自動報站？
原帖由 wawa0006 於 2013-6-6 19:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
想請教一下Telargo報站系統其實是用甚麼原理自動報站？
GPS + 流動數據定位 + 里數
國產就淨係得GPS