原帖由 1320 於 8-6-2013 09:45 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實K53可以算係K51既區間車,
唔怕無客, 反而K58就真係無條件全日...... 其實K53同九巴51一樣。。。"社會服務性質":(
如果K53全日，同埋學樓上有人話延長至富泰與K51同路，不如保留K53繁時，將K58非繁時及假日由青山灣延至掃管笏仲好，駁西鐵/輕鐵既都係兩者上得，而且又可滿足往良田區既乘客。
樓主，3班K51先有一班K53是很正常的事哩……
自從九鐵/港鐵經常加密K51之後，我都唔覺K51係最密5分鐘一班，你企O係兆康站等車等得多你就會知，唔計兆康來往富泰既特班，有次明明見到架大欖車走左，諗住都要等約10分鐘，點知下個燈位轉2架K51上黎，我諗住2架都係富泰JE……就有一架有客既大欖上。
K53？？？應該大部分時間都係12分鐘一班，而1900後班次為遷就1945尾班車先至15分鐘一班。如果計好哂D時間上車，你會唔會冇咁唔滿意呢？
原帖由 PC6795肥雞 於 2013-6-8 09:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
若果你搭過K53...分分鐘8am開始等。。。0830先上到
我有少少懷疑係時間表先遷就返七點幾掃管芴上學高峰潮（例如約 07:30 有班只往
掃管芴既特別車），加上七點幾咖啡灣果邊又塞塞地車 (如果有錯請糾正)，造成 K53
八點左右出現斷纜既現象。如果係咁，我估呢個問題已出現好一段時間。
要解決呢個問題，就可能要額外抽一部車去走。早繁七至八點全世界都要打杖，八點左右
部分打杖車仍然未甩到身
[*]K52 特車都要八點半左右先返到黎收車，而 K52 本身班次又唔係密，又唔可能無啦啦抽部車過 K53[*]K58 本身八點打後客量都唔高，往富泰方向主要係做去屯門站既客，平時都有個別車返到青山灣之後
會做 K51 或且 K53 短棍，可惜都係過左 08:15 之後既事；[*]506 客量好高，八點仍有大量接駁客往屯門站，仍需特車疏導人潮[*]K51 路線長，雙方向都有人潮，斷纜時有發生
相比之下，比較可取係抽一部做完 506 既市中心特車攝一轉，因為我見部分 506
特車載客量都係麻麻地。
原帖由 fw1321 於 8-6-2013 10:41 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我有少少懷疑係時間表先遷就返七點幾掃管芴上學高峰潮（例如約 07:30 有班只往
掃管芴既特別車），加上七點幾咖啡灣果邊又塞塞地車 (如果有錯請糾正)，造成 K53
八點左右出現斷纜既現象。如果係咁，我估呢個問題已出現好一 ...
1.高峰時間係8:00-8:20
2.任安千禧小學有反映過斷䌫情況，但mtr冇show佢
3.七點幾咖啡湾未塞
同埋逢周三or考試周中午有4-5部特車。。。
其實全個鐵巴中，K58是唯一一條廢線。當其它車頂閘時，K58只是半空；其它車半滿時，K58更是全空。
快快手將K58削減服務時間（只開上學日上下繁各3班車），更改走線，放批車落506短棍、K53更好。
我認為K58作為上下學專線應該這樣行：
青山灣 <-> 置樂 <-> 屯門市中心 <-> 屯公 <-> 釋慧文中學 <-> 石排鐵路站 <-> 台山小學 <-> 建生邨 <-> 兆康站 <-> 富泰
[ 本帖最後由 miklcct 於 2013-6-8 11:46 編輯 ]
原帖由 miklcct 於 8-6-2013 11:37 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實全個鐵巴中，K58是唯一一條廢線。當其它車頂閘時，K58只是半空；其它車半滿時，K58更是全空。
快快手將K58削減服務時間（只開上學日上下繁各3班車），更改走線，放批車落506短棍、K53更好。
我認為K58作為上下學專線應該這樣行 ... 完全同意。。不如將K58=>輕鐵505P
D巴士就改行K53,506
原帖由 PC6795肥雞 於 2013-6-8 11:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
完全同意。。不如將K58=>輕鐵505P
D巴士就改行K53,506
講咩505P, 條K58根本就跟住條505黎行;另外, K51個問題係太長, 而唔係話可以無視大欖客去抽車開K53, 富泰開出黎已經用左五分鐘去上客, 未到兆康都拖哂卡啦, 拆番開做屯門站來回富泰及屯門站來回大欖兩條線就差唔多
原帖由 shakugan2005 於 8-6-2013 01:35 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講咩505P, 條K58根本就跟住條505黎行;另外, K51個問題係太長, 而唔係話可以無視大欖客去抽車開K53, 富泰開出黎已經用左五分鐘去上客, 未到兆康都拖哂卡啦, 拆番開做屯門站來回富泰及屯門站來回大欖兩條線就差唔多 ... 你洗咪咁刻薄先？:Q
原帖由 miklcct 於 2013-6-8 11:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實全個鐵巴中，K58是唯一一條廢線。當其它車頂閘時，K58只是半空；其它車半滿時，K58更是全空。
快快手將K58削減服務時間（只開上學日上下繁各3班車），更改走線，放批車落506短棍、K53更好。
我認為K58作為上下學專線應該這樣行 ...
山景都有不少人搭，不太建議改行屯公
當然絕對要縮短服務時間啦:lol
例如 : 只在上學日 0700 - 0800，1530 - 1700 提供服務